[实用新型]一种便于固定的两片式车轮检测用夹具

说明书

本实用新型公开了一种便于固定的两片式车轮检测用夹具，涉及夹具技术领域，包括支撑板和设置于支撑板上端的支撑台，在旋转托盘的顶端设置限位浅槽，限位浅槽底板上端中部处设置定位柱，其外侧的限位浅槽底板上端均匀设置防滑凸刺，并在支撑台一侧的支撑板上端设置L型立板，L型立板顶板末端顶部安装液压缸，其底部输出端连接的液压伸缩吊杆延伸至L型立板顶板下端，液压伸缩吊杆下端配合固定套筒活动连接压板，压板下端对应车轮轮毂侧壁上螺栓孔处分别设置限位杆，将车轮套接于定位柱外壁上，启动伸长液压伸缩吊杆下移压板，将压板底部的限位杆插接于车轮轮毂侧壁上螺栓孔内，配合定位柱和压板夹持固定于限位浅槽内进行检测，操作方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种便于固定的两片式车轮检测用夹具。

背景技术

车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，随着武器及生产工具的改进，猎取的东西多了，把他们运到目的地就困难了。于是，有人就想出了主意，从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，然后把猎物放在上面，双手抓住两根长树枝拖着走，这比用肩扛背驮轻快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中间拉着走，这也比用手搬运省力。还有人把两根棍并排起来，中间系一块布，双手持两棍端，另一端在地上拖着走。

车轮出现安全问题时需要进行检测，检测时需要将其拆卸下来使用夹具进行固定，然后再进行检测。然而，现有的车轮检测用夹具固定方式有些繁琐，操作起来不够方便快捷，不便于对其进行快速的夹持固定，使用不便。

因此，我们推出了一种便于固定的两片式车轮检测用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的两片式车轮检测用夹具，该检测用夹具利用两片式夹持块移动合拢对其进行固定，实现度车轮的快速夹持，充分保证其检测时的稳定性，从而解决了上述背景中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的两片式车轮检测用夹具，包括支撑板和设置于支撑板上端的支撑台，支撑台上端设置有旋转托盘，所述旋转托盘的顶端设置有限位浅槽，限位浅槽底板上端中部处设置有定位柱，定位柱用于配合限位浅槽套接固定车轮，且支撑台一侧的支撑板上端固定连接有L型立板，L型立板顶板末端顶部设置有液压缸，液压缸底部输出端连接液压伸缩吊杆的一端，其另一端贯穿延伸至L型立板顶板下端，且液压伸缩吊杆底部固定连接有限位件，限位件悬置于旋转托盘的上方；

所述限位件包括压板和设置于压板顶端中部处的固定套筒，且压板通过固定套筒活动套接于液压伸缩吊杆底部，压板下端对应车轮轮毂侧壁上螺栓孔处分别设置有限位杆，压板下端中部处设置有可折叠压杆。

进一步地，所述限位浅槽的内壁上和定位柱的外壁上均设置有橡胶垫层，其铺设厚度至少为5mm。

进一步地，所述限位浅槽的底板上端均匀间隔设置有防滑凸刺，防滑凸刺环绕设置于定位柱的外侧，且为弹性橡胶材料所制成的构件。

进一步地，所述定位柱上端对应可折叠压杆处设置有通孔，通孔端口一侧的定位柱上端设置有收纳槽，通孔下端的定位柱内部横向设置有限位槽，限位槽与通孔相连通，其两端的端口延伸至定位柱两侧外壁上，且限位槽底板上端通过支撑弹簧固定连接有工字型移动块，工字型移动块活动卡合于通孔的内腔。

进一步地，所述工字型移动块底部两侧分别活动连接活动连杆的一端，其另一端与滑块一侧外壁活动相连，滑块分别活动卡合于定位柱两侧的限位槽内腔，且滑块远离活动连杆的一端外壁上设置有限位板。

进一步地，所述支撑弹簧保持正常舒张状态时，限位板收纳于限位槽端口内部。

进一步地，所述限位杆包括与压板固定相连的金属杆，金属杆的外壁上包裹设置有缓冲气囊，缓冲气囊的外壁上包裹设置有缓冲套，缓冲套为橡胶材料所制成的构件。