[实用新型]一种隧道台车布料系统

说明书

本实用新型属于隧道设备技术领域，具体涉及的是一种隧道台车布料系统。相对于现有技术，本实用新型主料斗底部连接溜槽装置，溜槽装置分别连接第一层浇筑窗口和第二层浇筑窗口，所述主料斗侧面连接传送装置一端，传送装置另一端连接第三层浇筑窗口，利用传送装置进行台车最上端的浇筑，代替了传统的在台车最上端人工用泵管来进行浇筑的浇筑方式，解决了在隧道施工中，为了浇筑混凝土，在台车最上端的浇筑是人工用泵管来进行浇筑，没有一种合适的布置方法，存在笨重且人工量大的问题，并且该隧道台车布料系统整体结构设计简单、人工量少、操作精准便捷。

技术领域

本实用新型属于隧道设备技术领域，具体涉及的是一种隧道台车布料系统。

背景技术

随着我国基础设施建设的快速发展，隧道、桥梁及公路等混泥土施工数量越来越多，同时对施工的质量及效率要求也越来越高，目前在隧道施工中， 为了浇筑混凝土，在台车最上端的浇筑是人工用泵管来进行浇筑，没有一种合适的布置方法，存在笨重且人工量大的缺点。

综上所述，结合隧道施工的实际情况，需要一种结构简单、人工量少、效率高、操作便捷、工序较少的新型结构来改变现有的状况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是目前在隧道施工中， 为了浇筑混凝土，在台车最上端的浇筑是人工用泵管来进行浇筑，没有一种合适的布置方法，存在笨重且人工量大，为解决上述问题，本实用新型提供一种隧道台车布料系统。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种隧道台车布料系统，包括车体，所述车体上方设置传送装置，传送装置连接在车体上，车体上方设置主料斗，主料斗设置至少一个高位出料口和一个低位出料口，高位出料口连接的管道设置在传送装置上方，低位出料口连接溜槽装置，传送装置一端连接主料斗，传送装置另一端连接第三层浇筑窗口。

所述传送装置设置有两个，两个传送装置的运转方向相反,主料斗设置两个高位出料口，高位出料口连接的管道分别设置在传送装置上方。

所述溜槽装置包括分料斗和滑槽，两个所述的低位出料口分别连接两个分料斗，分料斗一端连接主料斗，分料斗另一端连接滑槽，分料斗与滑槽连接处通过管道连接第二层浇筑窗口，滑槽底部连接第一层浇筑窗口。

所述传送装置包括传送带、支撑架与动力装置，所述主料斗侧面通过管道连接传送带，传送带底部设置支撑架，支撑架靠近主料斗一端连接动力装置，动力装置输出端连接传送带。

相对于现有技术，本实用新型主料斗底部连接溜槽装置，溜槽装置分别连接第一层浇筑窗口和第二层浇筑窗口，所述主料斗侧面连接传送装置一端，传送装置另一端连接第三层浇筑窗口，利用传送装置进行台车最上端的浇筑，代替了传统的在台车最上端人工用泵管来进行浇筑的浇筑方式，解决了在隧道施工中， 为了浇筑混凝土，在台车最上端的浇筑是人工用泵管来进行浇筑，没有一种合适的布置方法，存在笨重且人工量大的问题，并且该隧道台车布料系统整体结构设计简单、人工量少、操作精准便捷。

附图说明

图1是一种隧道台车布料系统实施例一组装图。

图2是一种隧道台车布料系统实施例一示意图。

图3是一种隧道台车布料系统实施例二组装图。

图4是一种隧道台车布料系统实施例二示意图。

图5是一种隧道台车布料系统传送装置放大图。

其中，1.传送带；2.支撑架；3.动力装置；4.主料斗；5.分料斗；6.滑槽；7.第三层浇筑窗口；8.第二层浇筑窗口；9.第一层浇筑窗口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。