[实用新型]一种带称重的举升装置有效
申请号: | 202121898008.6 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN215828279U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 廖向辉;林天晓;林福昆;吴承咨;连子云;卢海;朱擎天;黄伟钦;张德丽;王祥钦;梁洲;刘毅;李厚霖;李朝锋;颜新英 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴专用汽车有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;B66F7/16;G01G19/02;G01G19/52 |
代理公司: | 南宁市吉昌知识产权代理事务所(普通合伙) 45125 | 代理人: | 吴宁芬 |
地址: | 530000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 称重 装置 | ||
本实用新型公开了一种带称重的举升装置,包括:多个称重装置,所有的所述称重装置呈矩形状分布;支撑板,其安装于所有的所述称重装置的顶部;以及多个举升机构,所有的所述举升机构安装于所述支撑板的顶面且呈矩形状分布。采用本实用新型的举升装置集称重和举升于一体,能够便于运输车车厢的装卸和称重,功能多样化,简化工作流程,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及举升装置技术领域,特别涉及一种带称重的举升装置。
背景技术
现有的车厢与运输车可为固定连接,也可为可拆卸连接,当需要将车厢与运输车底盘分离时,需要采用举升装置将运输车上的车厢举升分离,再安装到不同的运输车上,能够实现车厢和运输车之间的自由搭配,提高运输车的利用率。而现有的举升装置往往只有举升功能,运输车在通过举升机构安装车厢后,需要进行下一步的称重,避免超重,工作流程繁琐,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带称重的举升装置,从而克服现有举升装置功能单一的缺点。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种带称重的举升装置,包括:多个称重装置,所有的所述称重装置呈矩形状分布;支撑板,其安装于所有的所述称重装置的顶部;以及多个举升机构,所有的所述举升机构安装于所述支撑板的顶面且呈矩形状分布。
优选地,上述技术方案中,所述举升机构包括:内举升塔,其下端安装于所述支撑板上;以及外举升塔,其以能够上下滑动的方式套设于所述内举升塔外,且所述外举塔通过升降装置驱动进行上下滑动;所述外举升塔上设有活动钩,所述活动钩的一端以能够上下翻转的方式与所述外举升塔铰接。
优选地,上述技术方案中,所述升降装置包括油缸,所述油缸设置于所述内举升塔内,且所述油缸的下端与所述内举升塔的底部连接,所述油缸的上端与所述外举升塔连接。
优选地,上述技术方案中,所述称重装置包括:安装座,其安装于地面上;称重传感器,其安装于所述安装座上;壳体,其安装于所述安装座上,且所述称重传感器位于所述壳体内;调节轴,其下端活动地设置于所述壳体的顶部,且所述调节轴的下端能够与所述称重传感器相互接触;以及底座,其上端与所述支撑板连接,所述底座的底部开设有开口朝下的连接孔,所述连接孔内设有内螺纹,所述调节轴的上端开设有与所述内螺纹相配合的外螺纹。
优选地,上述技术方案中,所述调节轴的上端设有位于所述连接孔下方的锁紧螺母。
优选地,上述技术方案中,所述称重装置还包括限位装置,所述限位装置包括多个限位螺栓,所述壳体的侧壁上开设有若干个沿着所述调节轴的周向方向均匀分布的螺纹孔,所述螺纹孔与所述限位螺栓一一对应连接,所述限位螺栓的一端能够穿过对应的所述螺纹孔并向调节轴的方向延伸。
优选地,上述技术方案中,所述安装座包括固定底板和固定转盘座,所述固定转盘座安装于所述固定底板的顶部,所述固定底板的下端安装于所述地面上。
优选地,上述技术方案中,所述举升机构还包括设置于地面上的凹槽,所有的所述称重传感器设置于所述凹槽内,所述支撑板与所述凹槽的顶面持平。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的举升装置包括称重装置,用于测量位于支撑板上的货物的重量,当安装有车厢的运输车行驶至支撑板后,称重装置能够测量运输车和车厢的重量;当举升机构将运输车上的车厢举升脱离运输车后,运输车驶离支撑板,称重装置能够测量车厢的重量;当需要安装该车厢的另一辆运输车开进支撑板后,称重装置便能够测量该运输车和车厢的整体重量,判断是否超重,以使举升机构集称重和装卸车厢于一体,功能多样化,简化工作流程,提高工作效率。
2.本实用新型调节轴的高度可调节,以使称重装置能够适用于地面凹凸不平和支撑板安装高度不同的情况,从而便于支撑板的调平。
附图说明
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