[实用新型]一种双色模具中定模带独立浮动的滑块机构

说明书

本实用新型涉及双色模具技术领域，具体来说是一种双色模具中定模带独立浮动的滑块机构，其特征在于包括：独立浮动机构，浮动机构由浮动基座、导柱和弹簧组成，浮动基座通过垂直固定于定模板上的导柱上下浮动，所述弹簧设置与于浮动基座和定模板之间，为浮动基座开模时的浮动动作提供弹簧力；隧道滑块，设置于定模板中，合模时，隧道滑块随浮动基座一起运动；定模弯梢，固定在定模板上，所述定模弯梢包括一斜面，定位模弯梢斜面一侧紧贴在隧道滑块上，定模弯梢斜面的背面与隧道滑块间隙配合，定模弯梢底部与浮动基座定位连接。本案无需增加油缸控制开合模顺序，缩短成型周期；该机构适用于多穴排布，提高生产效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及双色模具技术领域，具体来说是定模带独立浮动的滑块机构。

背景技术

在双色注塑模具中，由于两种塑料成型温度不一样，常常采用平行枪头注塑机。一般简单的产品、外观要求不高的产品，平行枪头双色模具都能很好成型，一旦产品复杂、外观要求高，一色模温往往要升到很高才能注塑出好的产品，这样会导致一色二色模温相差较大，由于热膨胀不一致，在合模过程中出现异常卡死，例如本实例中一色模温120℃，二色模温80℃。因此模具设计时需要特别考虑模温相差较大的问题,合模容易卡死。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种一色二色定模隧道滑块独立浮动的机构，保证在合模时，定模隧道滑块优先与动模隧道插破位处于同一水平位置，然后靠定模浮动弯梢驱动隧道滑块水平移动合到位。这样即使主分型面在合模时卡顿，也不会导致隧道滑块撞伤的问题。

为了实现上述目的，设计一种双色模具中定模带独立浮动的滑块机构，包括：

独立浮动机构，浮动机构由浮动基座、导柱和弹簧组成，浮动基座通过垂直固定于定模板上的导柱上下浮动，所述弹簧设置与于浮动基座和定模板之间，为浮动基座开模时的浮动动作提供弹簧力；

隧道滑块，设置于定模板中，合模时，隧道滑块随浮动基座一起运动；

定模弯梢，固定在定模板上，所述定模弯梢包括一斜面，定模弯梢斜面一侧紧贴在隧道滑块上，定模弯梢斜面的背面与隧道滑块间隙配合，定模弯梢底部与浮动基座定位连接。

优选的：浮动基座前端设有第一耐磨块，第一耐磨块固定于动模模板，承受合模时浮动基座的反复撞击，隧道滑块顶面设有第二耐磨块，固定于动模模板，承受合模时隧道滑块运动方向上的摩擦力。

优选的：耐磨块侧面设有的斜面，配合隧道滑块，运动时先勾住隧道滑块，用于辅助弹簧驱动浮动基座。

优选的：定模弯梢通过限位螺丝固定于定模浮动板上，定模弯梢穿过定模板，定模板上设置有导向块导向定模弯梢，以使定模弯梢运动顺畅及定位精准，在定模弯梢顶端设反锁块，合模时定模弯梢顶端与反锁块插破，保证隧道滑块在高注塑压力作用下不会后退。

优选的：浮动基座上设有四支导柱，通过间隙配合，便于浮动导向，导柱上设有环形油槽，以使浮动基座运动顺畅，浮动弹簧提供足够的弹簧力，弹簧中间设置有导杆，防止弹簧位置移动。

优选的：浮动基座设置于定模板内，四周与定模板全部避空，浮动基座顶面左右侧设有两个定位槽，定位槽左右两侧及远离产品侧设有斜面，斜面合模时与动模侧耐磨块上的凸台插破配合，使得浮动基座精准定位。

优选的：滑块机构固定于第二定模运动板上，第二色的隧道滑块的镶件中设有镶针，镶针固定在定位块上。

本实用新型同现有技术相比，其优点在于：

1.有效的解决了双色温度相差较大，合模卡顿导致成型零件撞伤的问题，从而实现大规模量产，无需频繁维修模具；

2.无需增加油缸控制开合模顺序，从而节省了油缸等辅助设备的投入成本，并且缩短成型周期；