[实用新型]一种地铁变配电用电缆放线装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁变配电用电缆放线装置，包括沿电缆放线方向依次固连于底座上的电缆放线辊组及电缆校直机构，电缆校直机构上沿竖向滑动连接有用于对放线中的电缆进行挤压固定的挤压单元，电缆放线辊组上沿竖向滑动连接有用于限制电缆放线辊组转动的限位单元，底座上设置有驱动机构，驱动机构可驱动挤压单元及限位单元同时动作，挤压单元与限位单元分别对电缆进行挤压和限制电缆放线辊组转动，从而实现对电缆在运输过程中的固定，防止电缆在运输过程中松散。适应于地铁变配电设备技术领域。

技术领域

本实用新型涉及地铁变配电设备技术领域，尤其涉及一种地铁变配电用电缆放线装置。

背景技术

地铁车站一般分为地下二层，地下一层称为站厅层，地下二层称为站台层，每层均分为公共区和两端的设备区，公共区是乘客购票、乘车的区域，设备区则是各种专业的设备机房，如BAS、FAS、AFC、通信、信号、泵房、气体灭火、照明配电室、环控机房、环控电控室、牵引/降压变电所、蓄电池室、屏蔽门管理室、车站控制室等，在地铁变配电铺设安装电缆的过程中，需要对缠绕在电缆放线装置上的电缆进行放线，来铺设安装电缆，现有的电缆放线装置没有设置对电缆固定的部件，在对电缆放线装置进行运输过程中，由于地面不平整或者移动装置时不稳定，甚至会电缆放线装置会产生磕碰，从而会造成缠绕在电缆放线装置的电缆松散，因此我们提出了一种地铁变配电用电缆放线装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地铁变配电用电缆放线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种地铁变配电用电缆放线装置，关键点在于，包括沿电缆放线方向依次固连于底座上的电缆放线辊组及电缆校直机构，所述电缆校直机构上沿竖向滑动连接有用于对放线中的电缆进行挤压固定的挤压单元，所述电缆放线辊组上沿竖向滑动连接有用于限制电缆放线辊组转动的限位单元，所述底座上设置有驱动机构，所述驱动机构可驱动挤压单元及限位单元同时动作，挤压单元与限位单元分别对电缆进行挤压和限制电缆放线辊组转动，以构成对电缆在运输过程中的固定。

进一步地，所述驱动机构包括开设于底座内部的滑槽，所述滑槽内沿竖向滑动连接有升降板，所述升降板的两端处分别固连有挤压单元与限位单元，所述升降板的中部螺纹连接有轴向为竖向的螺杆，所述螺杆伸出至所述底座的外部，所述螺杆位于底座外部的端部固连有旋钮。

进一步地，所述电缆放线辊组包括设置于两支撑板之间的电缆放线辊，所述电缆放线辊同轴固装有与两所述支撑板转动连接的旋转轴，所述旋转轴的一端固连有L型把手，两所述支撑板固连于所述底座上，所述限位单元设置于支撑板上且用于对所述旋转轴进行挤压，以构成对旋转轴旋转的限位。

进一步地，所述限位单元包括固连于所述升降板上的竖杆，所述竖杆滑动连接于所述支撑板内部，所述竖杆的顶端固连有用于对旋转轴进行挤压固定的弧形固定块。

进一步地，所述电缆校直机构包括沿电缆放线方向依次固连于底座上的校直辊组及固定板，所述固定板上贯穿有用于供电缆穿过的条形固定孔，于所述固定板上且于固定孔内设置有所述用于对电缆进行挤压固定的挤压部件。

进一步地，所述挤压部件包括滑动连接于所述固定板内的挤压杆，所述挤压杆的底端固连于所述升降板上，所述挤压杆的顶端可伸入至所述条形固定孔内用于对电缆进行挤压，以构成对电缆的固定。

进一步地，所述校直辊组包括固连于所述底座上的两竖板，两所述竖板之间转动连接有两校直辊，所述电缆位于两所述校直辊之间通过，以构成对电缆在放线过程中的平整。

进一步地，所述旋钮与底座之间设置有用于限制旋钮转动的锁紧组件。

进一步地，所述锁紧组件包括固连于旋钮底端的复位弹簧，所述复位弹簧的底端固连有滑块，所述滑块的底端固连有锁定杆，所述底座上端开设有与锁定杆相适配的锁紧槽，所述螺杆的侧部固连有竖向滑轨，所述滑块的一端与竖向滑轨滑动连接。