[实用新型]充排气分气阀

说明书

本实用新型涉及气盾坝附属构件，特别是指一种充排气分气阀。包括可与充排气管排气端口形成气密配合且中空的快装管接头，快装管接头内腔连通分气包，通气板一端与分气包侧壁装配，分气包排气端与通气板内置的通孔入口连通，通孔出口与通气板外部连通。本实用新型解决了现有技术存在安装不便、维修过程复杂且成本高等问题，具有安装简便，检修和维护简单，零部件配合牢靠等优点。

技术领域

本实用新型涉及气盾坝附属构件，特别是指一种充排气分气阀。

背景技术

气盾坝是目前国内常用的低水头挡水建筑物，其主要组成结构包括挡水盾板、气囊和充排气控制系统。通过向气囊内充入空气，气囊鼓起推动盾板升起起到挡水作用，通过排出气囊内的空气，气囊在盾板自重和水的重力作用下恢复到扁平的状态，盾板塌落到坝基上实现过流的作用。

目前常用的气囊充气嘴子在气囊的下层，例如专利号为202021861010.1 的实用新型专利中公开了一种气盾坝用气囊，在坝基上预留孔洞安装时在孔洞内通过软管把气囊和充排气管连接在一起，因为在下层的底面安装，安装时不方便，造成人工和机械费用的增加。如果充气嘴位置出现漏气需要维修时要将盾板拆下，将气囊支起来进行维修，修理好后再依次将气囊就位、盾板就位，维修过程复杂，维修成本高。

常用的气囊充气嘴在气囊下层垂直安装，由于气囊自重原因在不充气时气囊的上、下层会贴合为一体，造成气囊在扁平状态开始充气时瞬间压力过大，待上、下层分开后压力平稳，造成控制柜设定参数的上限压力在气囊内气体充满及排空时参数不同，需要现场管理人员根据实际情况修改，对管理人员素质要求高。

申请人未在国内专利数据库中检索到与本申请相同或相近似的专利文献报道。

实用新型内容

本实用新型提供一种充排气分气阀，利于分气阀与气盾坝气囊的安装及维护，结构简单且便于人员管理。

本实用新型的整体技术构造是：

充排气分气阀，包括可与充排气管排气端口形成气密配合且中空的快装管接头，快装管接头内腔连通分气包，通气板一端与分气包侧壁装配，分气包排气端与通气板内置的通孔入口连通，通孔出口与通气板外部连通。

本实用新型的具体技术构思还有：

为便于实现通气板与分气包的有效连接，优选的技术实现手段是，所述的通气板一端与分气包侧壁采用焊接连接。

为便于增加通气板与气囊的粘接强度，实现二者之间有效粘接配合，优选的技术实现手段是，所述的通气板两侧设有间隔分布的扒胶槽。

分气包的主要作用是对来自于空压机提供的空气起到很好的缓冲和存储功能，使进入通气板内部各通孔的空气流量相同，为便于实现快装管接头与分气包的装配连通，优选的技术实现方式是，所述的快装管接头一端与分气包入口端采用焊接连接。

为便于通气板的制作成型，优选的技术实现手段是，所述的通气板包括表面开设有凹形通槽的底板，气密装配于底板上表面的顶板，凹形通槽与顶板形成通孔。

为便于实现充排气管的布置，优选的技术实现手段是，所述的充排气管置于充排气管槽中。

为保证与气囊的粘接强度，防止通气板和气囊分离，优选的技术实现手段是，所述的通气板呈与分气包连接端窄、与外部连通端宽的梯形结构。

为便于通气板与气囊形成可靠有效的装配，同时满足通气板的通孔与气囊内部连通，优选的技术实现手段是，通气板外侧可与气盾坝的气囊锚固端形成气密适配，通气板的通孔可与气囊内部连通。

本实用新型所取得的技术进步在于：

1、本实用新型可在气囊成型直接预置于气囊中，在气囊安装时不用在气囊开孔，对气囊内骨架浸胶布不造成破坏，在保证气囊的抗拉强度的同时简化了安装工序。