[实用新型]一种汽车隔热罩模具调试用油压机防护装置有效

专利信息
申请号: 202121905265.8 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN215640611U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 周国庆;刘宇;祝彬 申请(专利权)人: 靖江市天昊模具科技有限公司
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12;G01N3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 隔热 模具 调试 油压机 防护 装置
【说明书】:

一种汽车隔热罩模具调试用油压机防护装置,本实用新型涉及汽车加工设备技术领域,二号齿条和一号齿条均与对应的齿轮相互啮合,支撑架内固定有压台,压块底部固定有固定框,固定框内固定有一号孔板,连接架穿过压块后,固定有二号孔板,位于二号孔板上方的压块底部固定有一号弹簧伸缩杆,一号弹簧伸缩杆的输出端上固定有抵触杆,抵触杆穿过二号孔板和一号孔板后,伸设在固定框的下方,压台内活动设置有活动板,螺栓旋接穿过压台上凹槽的内腔顶部后,利用轴承插设在活动板内,二号弹簧伸缩杆的两端分别与活动板顶部和活动罩的内腔顶部固定,设计合理,能够均匀的对汽车隔热罩模具施加力,油压机工作时,防护装置自动关闭。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域,具体涉及一种汽车隔热罩模具调试用油压机防护装置。

背景技术

汽车隔热罩是汽车传热工程上为减小辐射换热表面对其它零件的风险,在相邻表面之间放置的金属罩,汽车隔热罩的主要作用是降低辐射热流的传递,它主要利用热屏的反射绝热原理,来隔绝热能的传递,在车辆怠速和低速时,它通过降低辐射热流,起到阻隔热空气直接和车身对流换热的作用,而在高速时,它的作用是降低辐射热流的传递,对发热部件具备冷却作用,有利于汽车底部零件散热,在汽车隔热罩加工时,需要对汽车隔热罩模具进行调试,其中就需要对其抗压能力进行测试,汽车隔热罩模具表面不平整,现有的油压机无法对汽车隔热罩模具均匀施加力,造成测试结果偏差,现有的油压机的防护装置大多为手动关闭的门,实际操作中工人会为了省时间不关门,存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供了一种汽车隔热罩模具调试用油压机防护装置,设计合理,能够均匀的对汽车隔热罩模具施加力,油压机工作时,防护装置自动关闭。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:它包含支撑架、一号电动伸缩杆和压块,支撑架上固定有一号电动伸缩杆,一号电动伸缩杆的输出端穿过支撑架顶部后,固定有压块;其特征在于:它还包含挡框、一号齿条、齿轮、连接板、二号齿条、压台、固定框、一号孔板、一号旋转电机、连接架、二号孔板、一号弹簧伸缩杆、抵触杆、活动板、螺栓、活动罩和二号弹簧伸缩杆,支撑架内活动设置有挡框,挡框的内腔左右侧壁上均固定有一号齿条,支撑架内左右对应活动设置有齿轮,压块的左右侧壁上均固定有连接板,连接板上固定有二号齿条,二号齿条和一号齿条均与对应的齿轮相互啮合,支撑架内固定有压台,压块底部固定有固定框,固定框内固定有一号孔板,压块内固定有一号旋转电机,一号旋转电机的输出轴上固定有连接架,连接架穿过压块后,固定有二号孔板,位于二号孔板上方的压块底部固定有一号弹簧伸缩杆,一号弹簧伸缩杆的输出端上固定有抵触杆,抵触杆穿过二号孔板和一号孔板后,伸设在固定框的下方,压台内活动设置有活动板,螺栓旋接穿过压台上凹槽的内腔顶部后,利用轴承插设在活动板内,压台外侧活动套设有活动罩,二号弹簧伸缩杆的两端分别与活动板顶部和活动罩的内腔顶部固定,一号电动伸缩杆和一号旋转电机均外接电源。

优选地,支撑架底部固定有万向轮。

优选地,挡框前侧壁上的开口内嵌设固定有观察窗。

优选地,活动罩的内腔顶部固定有二号电动伸缩杆,二号电动伸缩杆的输出端上固定有二号旋转电机,二号旋转电机的输出轴利用联轴器与转杆固定,转杆上固定有刮条,刮条活动设置在活动罩上的凹槽内,二号电动伸缩杆和二号旋转电机均外接电源。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种汽车隔热罩模具调试用油压机防护装置,设计合理,能够均匀的对汽车隔热罩模具施加力,油压机工作时,防护装置自动关闭。

附图说明:

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是图2中A部放大图。

图4是图2中B部放大图。

附图标记说明:

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