[实用新型]电池箱及电池包有效

专利信息
申请号: 202121906563.9 申请日: 2021-08-13
公开(公告)号: CN216085025U 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 朱仕梅 申请(专利权)人: 恒大新能源技术(深圳)有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6554;H01M50/244;H01M50/24;H01M50/242;H01M50/289
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 汪海琴
地址: 518000 广东省深圳市坪山区坑*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池
【说明书】:

实用新型提供一种电池箱及电池包,电池箱包括:箱体;放置网,设于箱体内,以放置电池组;散热结构,包括散热板和遮挡片;散热板设于箱体上,且与放置网间隔分布,散热板上开设有第一散热通槽;遮挡片转动设于第一散热通槽内,以打开或者关闭第一散热通槽;第一散热通槽在打开状态下连通箱体内外。电池包包括电池组和电池箱。通过采用上述技术方案,减小了电池组和放置网的接触面积,提高了电池组的散热效果;并且,遮挡片能够打开或关闭第一散热通槽,在不需要使用电池组时,遮挡片关闭第一散热通槽,避免电池箱外部的灰尘进入电池箱内,从而解决了电池组上落灰的问题。

技术领域

本实用新型属于电池散热技术领域,更具体地说,是涉及一种电池箱及电池包。

背景技术

电池组收容于电池箱内,以与电池箱形成电池模组或电池包。目前,通常在电池箱上开设散热孔,以实现电池组的散热工作,散热效果相对较差;并且,在电池组不需要使用时,外部的灰尘不可避免地会通过散热孔进入电池箱内,从而使得电池组内部落灰导致电池组的使用受到影响。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的之一在于:提供一种电池箱,旨在解决现有技术中,电池组的散热效果差和易落灰的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型实施例采用的技术方案是:

提供了一种电池箱,包括:

箱体;

放置网,设于箱体内,以放置电池组;

散热结构,包括散热板和遮挡片;散热板设于箱体上,且与放置网间隔分布,散热板上开设有第一散热通槽;遮挡片转动连接于第一散热通槽内,以打开或者关闭第一散热通槽;第一散热通槽在打开状态下连通箱体内外。

通过采用上述技术方案,使得电池组放置在箱体内部的放置网上,减小了电池组和放置网的接触面积,这样,电池组在工作时产生的热量依次通过放置网和散热板上的第一散热通槽排出箱体的外部,提高了电池组的散热效果。并且,第一散热通槽内转动连接有遮挡片,当需要使用电池组时,遮挡片打开第一散热通槽,使得第一散热通槽分别连通于箱体的内部和外部,这样,电池组在工作时产生的热量依次通过放置网和第一散热通槽排出箱体的外部,实现了电池组的散热工作;当不需要使用电池组时,遮挡片关闭第一散热通槽,避免箱体外部的灰尘通过第一散热通槽进入箱体内部,这样,解决了电池组上容易落灰的技术问题,保证了电池组的正常使用。

在一个实施例中,散热结构还包括转动轴,转动轴上设有遮挡片;转动轴转动设于散热板内,转动轴伸出箱体外,转动轴伸出箱体外的部分设有手柄。

通过采用上述技术方案,手柄设置在转动轴伸出箱体外的部分,则使用者或机械臂能够更加方便地转动手柄,从而使得遮挡片在第一散热通槽的内部转动,以打开或关闭第一散热通槽,这样,提高了第一散热通槽的开关操作的便利性;并且,转动轴转动设置在散热板的内部,减小了散热结构相对于箱体的占用空间,提高了电池箱的空间利用率,从而有助于提高采用上述电池箱组合形成的电池包的能量密度。

在一个实施例中,第一散热通槽和遮挡片均设置为多个,且数量相同;多个遮挡片一一对应转动连接于多个第一散热通槽内;至少两个第一散热通槽排列于散热板上,且至少两个遮挡片间隔排列于一个转动轴上。

通过采用上述技术方案,散热板上开设有多个第一散热通槽,当每个遮挡片一一对应打开每个第一散热通槽时,能够使得散热板上的多个第一散热通槽都被打开,则电池组在使用时产生的热量能够通过散热板上的多个第一散热通槽排出箱体的外部,这样,进一步提高了电池组的散热效果;并且,至少两个遮挡片间隔排列在转动轴上,这样,手柄带动一个转动轴转动时,能够同时实现至少两个排列分布在该转动轴上的遮挡片的转动,以同时实现至少两个第一散热通槽的开关,这样,提高了至少两个第一散热通槽的开关的便利性和效率。

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