[实用新型]一种具有散热功能的高速液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有散热功能的高速液压油缸，包括：油缸本体；散热构件，散热构件包括散热筒本体和多片散热片，散热筒本体套设于油缸本体的外侧壁，油缸本体的两端均伸出散热筒本体的外侧壁，多片散热片间隔连接于散热筒本体的外侧壁，散热片的其中一侧伸入散热筒本体内且与油缸本体的外侧壁相抵。散热筒本体用于连接散热片和油缸本体，通过散热片对油缸本体进行散热，减少油缸本体长时间在高温状态下工作的时间；另外，散热片伸入散热筒本体内与油缸本体的外侧壁相抵，油缸本体产热时能马上传输至散热片上，使整体的散热效果更强。

技术领域

本实用新型涉及油缸的技术领域，特别是一种具有散热功能的高速液压油缸。

背景技术

目前的高速液压油缸持续使用一段时间后，高速液压油缸内油温升高，由于高速液压油缸不具备散热的结构，导致高速液压油缸长时间在高温状态下工作，严重影响了高速液压油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：在于提供一种具有散热功能的高速液压油缸，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种具有散热功能的高速液压油缸，包括：油缸本体；散热构件，所述散热构件包括散热筒本体和多片散热片，所述散热筒本体套设于所述油缸本体的外侧壁，所述油缸本体的两端均伸出所述散热筒本体的外侧壁，多片所述散热片间隔连接于所述散热筒本体的外侧壁，所述散热片的其中一侧伸入所述散热筒本体内且与所述油缸本体的外侧壁相抵。

本实用新型的有益效果是：散热筒本体用于连接散热片和油缸本体，通过散热片对油缸本体进行散热，减少油缸本体长时间在高温状态下工作的时间；另外，散热片伸入散热筒本体内与油缸本体的外侧壁相抵，油缸本体产热时能马上传输至散热片上，使整体的散热效果更强。

作为上述技术方案的进一步改进，所述散热筒本体包括：转轴；弧形板，所述弧形板设置有两块，两块所述弧形板通过转轴连接，两块所述弧形板围设于所述油缸本体的外侧，所述散热片连接于所述弧形板；连接板，所述连接板设置有两块，两块所述连接板分别连接于两块所述弧形板的外侧壁；连接件，两块所述连接板通过所述连接件连接，且使两块所述连接板相抵。

油缸本体长时间使用后，需要进行检修，将连接件和连接板分离，使两块弧形板沿着转轴发生转动，便于将油缸本体从两块弧形板之间取出，有助于提高检修的效率。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弧形板上设置有多个散热孔。

增设散热孔，散热筒本体内的热气可以通过散热孔流向外界，使散热构件的散热效果更佳。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接件包括：弹簧，所述弹簧的一端连接于其中一所述连接板；连接杆，所述连接杆的一端连接于所述弹簧的另一端，所述连接杆的另一端滑动穿过两块所述连接板。

弹簧和连接杆连接，当油缸本体工作时，在弹簧的作用下，使连接杆保持穿设两块连接板，且两个弧形板保持相互靠近的状态；当油缸本体需要更换时，拉动弹簧使得连接杆朝远离连接板的方向运动，连接板不受连接杆的限定，两个弧形板能沿着转轴翻转，便于将油缸本体从两块弧形板之间取出。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括水冷管，所述水冷管连接于所述弧形板的内侧壁，所述水冷管具有入口和出口，所述入口靠近所述油缸本体的尾部，所述出口靠近所述油缸本体的首部。

增设水冷管进行水冷散热，加快油缸本体的散热速度，大大减少油缸本体长时间在高温状态下工作的时间，有助于增长油缸本体的使用寿命。

作为上述技术方案的进一步改进，所述水冷管呈S型设置，所述散热片伸入所述散热罩内的一侧与所述水冷管的外侧壁相抵。