[实用新型]一种汽车方向盘的车标组件有效
申请号: | 202121908399.5 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN215474905U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 熊志明;汪海军;谭远文 | 申请(专利权)人: | 芜湖巨智塑胶制品有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B62D1/04 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 方向盘 组件 | ||
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车方向盘的车标组件,包括:方向盘主体;安装结构,方向盘主体的内部中间位置处设有安装结构,且安装结构包括固定卡槽,固定卡槽和方向盘主体之间固定连接;自动固定结构,方向盘主体内部的两侧设有自动固定结构,且自动固定结构包括伺服电机,伺服电机和方向盘主体之间固定连接;防护结构,安装结构的顶端设有汽车标志,且汽车标志和安装结构的连接处设有防护结构,且防护结构包括第一半环,第一半环的一侧和自动固定结构的一侧固定连接。本实用新型通过自动固定结构便于加强车标组件的固定效果,因为汽车在移动的过程中会产生振动,传统的车标组件是拼接在汽车方向盘上的。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车方向盘的车标组件。
背景技术
汽车方向盘的车标组件是一种安装在汽车方向盘上的装置,方便安装固定汽车品牌的标志,但是现有的一种汽车方向盘的车标组件存在很多问题或缺陷:
第一,传统的汽车方向盘的车标组件,不便于加强车标组件的固定效果,因为汽车在移动的过程中会产生振动,车标组件是拼接在汽车方向盘上的,在频繁震动和外界撞击较多的情况下存在脱落的情况;
第二,传统的汽车方向盘的车标组件,不便于安装拆装车标组件,车标组件易磨损,不便于根据使用者的需要灵活的更换车标组件;
第三,传统的汽车方向盘的车标组件,传统的加固方式的固定效果较差,固定时易用力过猛导致车标组件和汽车方向盘的连接处损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘的车标组件,以解决上述背景技术中提出的不便于加强车标组件的固定效果、不便于安装拆装车标组件和固定时易用力过猛导致车标组件和汽车方向盘的连接处损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车方向盘的车标组件,包括:
方向盘主体;
安装结构,所述方向盘主体的内部中间位置处设有安装结构,且安装结构包括固定卡槽,所述固定卡槽和方向盘主体之间固定连接;
自动固定结构,所述方向盘主体内部的两侧设有自动固定结构,且自动固定结构包括伺服电机,所述伺服电机和方向盘主体之间固定连接;
防护结构,所述安装结构的顶端设有汽车标志,且汽车标志和安装结构的连接处设有防护结构,且防护结构包括第一半环,所述第一半环的一侧和自动固定结构的一侧固定连接。
优选的,所述固定卡槽的顶端设有固定卡块,且固定卡块和固定卡槽之间呈卡合关系,所述固定卡槽内部的底端设有凹槽,所述固定卡块的底端设有和固定卡槽底端的凹槽相互配合的卡扣。
优选的,所述固定卡槽内侧的顶端设有密封凹槽,且密封凹槽呈凹陷状的外形,所述固定卡块两侧的顶端固定连接有密封凸环,且密封凸环和密封凹槽之间呈相互配合的卡合关系。
优选的,所述伺服电机的一侧设有传动皮带,所述伺服电机的顶端设有传动丝杆,且传动丝杆和传动皮带之间接触连接。
优选的,所述传动丝杆的表面设有外螺纹,所述传动丝杆的一侧设有传动滑块,且传动滑块的内部设有和传动丝杆表面外螺纹相互配合的内螺纹,所述传动滑块的底端设有限位丝杆,且限位丝杆和传动滑块底端的活动块之间呈滑动连接关系。
优选的,所述防护结构包括第二半环,且第二半环和第一半环均呈半环形,所述第一半环和第二半环卡合连接,且第二半环和第一半环的连接处设有啮齿,所述第二半环的内侧设有凹槽,且凹槽的内部设有弹性元件,所述弹性元件的一侧固定连接有活动球体,所述活动球体呈光滑的球形外形,所述弹性元件具有弹性。
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