[实用新型]一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置

说明书

本实用新型公开了一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，包括底板，固定连接有底板顶部的液力耦合器本体，固定连接在底板左侧的凸板，所述凸板的顶部固定连接有调速箱，所述调速箱的左侧贯穿设置有转柱，所述转柱的表面且位于调速箱的内部套接有齿轮，所述齿轮的背面设置有齿板，所述齿板的正面与齿轮啮合，所述齿板左侧的底部固定连接有支撑滑杆，所述支撑滑杆的左侧与调速箱的内壁滑动连接。本实用新型达到可以便于调节转速的效果，该可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，解决了现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器的问题。

技术领域

本实用新型涉及液力耦合器技术领域，具体为一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置。

背景技术

液力耦合器是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来的设备，但现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，具备可以便于调节转速的优点，解决了现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，包括底板；

固定连接有底板顶部的液力耦合器本体；

固定连接在底板左侧的凸板；

所述凸板的顶部固定连接有调速箱，所述调速箱的左侧贯穿设置有转柱，所述转柱的表面且位于调速箱的内部套接有齿轮，所述齿轮的背面设置有齿板，所述齿板的正面与齿轮啮合，所述齿板左侧的底部固定连接有支撑滑杆，所述支撑滑杆的左侧与调速箱的内壁滑动连接，所述齿板的顶部固定连接有Y型圆头杆，所述Y型圆头杆的顶部贯穿至调速箱的顶部并与液力耦合器本体的输出端接触。

作为本实用新型优选的，所述调速箱内腔的右侧固定连接有轴承，所述转柱的右侧活动连接在轴承的内部。

作为本实用新型优选的，所述调速箱内腔的背面开设有滑轨，所述齿板的背面滑动连接在滑轨的内部。

作为本实用新型优选的，所述调速箱内腔左侧的底部开设有滑槽，所述支撑滑杆的左侧滑动连接在滑槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述支撑滑杆底部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与调速箱的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述转柱的左侧固定连接有圆板，所述圆板左侧的顶部固定连接有握杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、液力耦合器本体、凸板、调速箱、转柱、齿轮、齿板、支撑滑杆和Y型圆头杆的配合使用，达到可以便于调节转速的效果，该可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，解决了现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器的问题。

2、本实用新型通过轴承的设置，能够使转柱更加稳定的旋转，同时对转柱起到了限位的效果，防止出现偏移的现象。

3、本实用新型通过滑轨的设置，能够使齿板更加稳定的上下移动，防止出现卡死的现象。

4、本实用新型通过滑槽的设置，能够使支撑滑杆更加流畅的在调速箱的内部滑动，减少了两者之间的摩擦，延长了支撑滑杆的使用寿命，同时对支撑滑杆起到了限位的效果。

5、本实用新型通过弹簧的设置，能够使支撑滑杆更加稳定的上下移动，同时起到了减震缓冲的效果。