[实用新型]一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，包括杯托本体，还包括杯托爪棘、橡胶圈和爪棘穿孔；杯托爪棘的顶面为斜面，其贯穿爪棘穿孔并突出于所述杯托本体的内壁；杯托爪棘的固定端带有两个对称分布的转轴，在所述杯托本体的外壁固定有安装片，在所述安装片上开设有可容纳所述转轴的安装槽口；本实用新型的装置，在水杯放入杯托本体时，爪棘受力撑开橡胶圈，橡胶圈施加弹力给爪棘，爪棘受力紧贴在水杯表面，起到固定水杯作用，在水杯取出时，爪棘受橡胶圈回弹影响，回到初始位置，使用以及装配便捷，可大大提升水杯放置的稳定，避免了水杯晃动导致杯内水翻出或者水杯掉落，保证了驾驶的安全性和驾乘体验。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构。

背景技术

现有技术中，大多数轿车驾驶室副仪表板总成上都带有杯托，它一般位于副仪表板总成的中后部，用于搁放水杯，同时实现储物功能，是轿车人性化设计的重要体现部分。

现有技术中，杯托一般具有盛放水杯的功能，不具备固定水杯的作用，在行车过程中，车辆发生震动会使水杯晃动导致杯内水翻出或者水杯掉落，对车内乘客造成影响；影响驾乘体验，严重时可能会因此引发安全事故。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，具有结构简单以及易于装配的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，包括杯托本体，还包括杯托爪棘、橡胶圈和爪棘穿孔；

所述爪棘穿孔通透的形成在所述杯托本体上，连通所述杯托本体的内、外空间；

所述杯托爪棘的顶面为斜面，其贯穿所述爪棘穿孔并突出于所述杯托本体的内壁，所述杯托爪棘的一端铰接在所述杯托本体外壁以形成固定端、所述橡胶圈套接在所述杯托本体上并环绕所述杯托爪棘的自由端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杯托爪棘的固定端带有两个对称分布的转轴，在所述杯托本体的外壁固定有安装片，在所述安装片上开设有可容纳所述转轴的安装槽口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽口的形状为四分之三圆环状结构，且在所述安装槽口的两端点位置分别带有爪棘固定过盈块和爪棘限位过盈块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杯托爪棘的自由端外壁开设有可容纳所述橡胶圈的爪棘凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杯托爪棘沿着所述杯托本体的外壁间隔设置有多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的装置，在水杯放入杯托本体时，爪棘受力撑开橡胶圈，橡胶圈施加弹力给爪棘，爪棘受力紧贴在水杯表面，起到固定水杯作用，在水杯取出时，爪棘受橡胶圈回弹影响，回到初始位置，使用以及装配便捷，可大大提升水杯放置的稳定，避免了水杯晃动导致杯内水翻出或者水杯掉落，保证了驾驶的安全性和驾乘体验。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轴侧结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A处放大结构示意图；

图中：1、杯托本体；2、杯托爪棘；3、橡胶圈；4、爪棘穿孔；5、爪棘凹槽；6、安装片；61、安装槽口；62、爪棘固定过盈块；63、爪棘限位过盈块；7、转轴。

具体实施方式