[实用新型]弹针滑块复合机构有效
申请号: | 202121912819.7 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN216100196U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 石波;梁贵东;沈亮涵 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹针滑块 复合 机构 | ||
1.一种弹针滑块复合机构,其特征在于,包括:
滑块装置(100),其包括滑块主体(101),以及一体构造于所述滑块主体(101)前部的头部(102),所述滑块主体(101)以前部高后部低的倾斜形式设置,所述头部(102)呈上扬形式设置;
对称设置的弹针装置(200),其安装于所述头部(102)的内部,用于脱出产品安装孔的倒扣。
2.根据权利要求1所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述头部(102)的顶面两侧对称设置凹槽(103)。
3.根据权利要求1所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述弹针装置(200)包括;
向后方倾斜设置的弹针(201),其包括一体构成的弹针上部(202)、弹针中部(203)和弹针下部(204),所述弹针下部(204)的直径小于所述弹针中部(203)的直径,所述弹针中部(203)的直径小于所述弹针上部(202)的直径,所述弹针上部(202)的后侧具有自上而下至所述弹针上部(202)的中部的第一豁口(205);
弹簧(206),其套于所述弹针中部(203),所述弹簧(206)的上端和所述弹针上部(202)的下沿(207)相抵;
弹针限位板(208),其固定于所述头部(102)的表面,所述弹针限位板(208)的前端一侧设有第二豁口(209),用于和所述第一豁口(205)相抵;
其中,所述第一豁口(205)的高度大于所述弹针限位板(208)的厚度,以使得所述第一豁口(205)的下沿和所述第二豁口(209)的下沿之间形成有间隙(210),用于所述弹针(201)延所述间隙(210)的高度运动。
4.根据权利要求3所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述弹针上部(202)的上端具有向后倾斜的斜坡(211),用于脱出产品安装孔的所述倒扣。
5.根据权利要求3所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述弹针限位板(208)为矩形体。
6.根据权利要求1所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
还包括滑块固定座(104),其上表面以前部高后部低的倾斜形式设置,所述上表面(105)的中部具有向下的凹陷,所述上表面(105)的两侧对称设有滑轨。
7.根据权利要求6所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述滑块固定座(104)的后沿固定有滑块限位块(107),用于限制所述滑块装置(100)。
8.根据权利要求1所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述滑块装置(100)还包括;
固定于所述滑块主体(101)的滑块压条(106);
对称设置于所述滑块主体(101)下表面两侧的滑道,用于和所述滑轨抵接;
油缸,其安装于所述凹陷的后部,所述油缸的动力输出杆和所述滑块主体(101)的下表面固定连接,用于带动所述滑块装置(100)沿所述滑轨前进或后退。
9.根据权利要求8所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述滑块压条(106)外侧的角均为圆倒角。
10.根据权利要求1所述的弹针滑块复合机构,其特征在于:
所述头部(102)的后立面安装有耐磨板(108)。
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