[实用新型]一种刹车片打磨推送机构

说明书

本实用新型属于刹车片加工技术领域，尤其为一种刹车片打磨推送机构，包括磨台，所述磨台的上端通过电机固定连接有打磨机构，所述磨台的一端连接有上料输送带，另一端连接有下料输送带，所述磨台的上端还通过电机和减速器连接有输送盘，通过设置翻转架和翻转气缸将上料输送带输送的刹车片翻转在输送盘表面的卡料条上，起到便于送料且稳定性好，通过在翻转架的上端设置贴料气缸和贴料气缸，可将翻转架翻转的刹车片挤压贴合在卡料条的上端，使其在传动时稳定性更好，保证打磨时的稳定性，通过设置限位组件，贴合在卡料条上端的刹车片在转动时将刹车片持续挤压在的表面，直至刹车片转动至打磨盘内，提升刹车片转动时的稳定性。

技术领域

本实用新型属于刹车片加工技术领域，具体涉及一种刹车片打磨推送机构。

背景技术

刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，本实用新型涉及一种刹车片打磨装置上的推送机构。

原有刹车片打磨机上多数不具有较为便捷稳定性贴合性好且成本低的推送机构。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种刹车片打磨推送机构，具有增强稳定性、增强贴合效果的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片打磨推送机构，包括磨台，所述磨台的上端通过电机固定连接有打磨机构，所述磨台的一端连接有上料输送带，另一端连接有下料输送带，所述磨台的上端还通过电机和减速器连接有输送盘，所述输送盘的表面环形均匀分布有若干个卡料条，且所述卡料条以输送盘转动的反方向一端一体成型设置有限位块，所述磨台上端相对输送盘的一侧设置有限位组件，所述磨台靠近上料输送带的一侧设置有翻转组件。

作为本实用新型的一种刹车片打磨推送机构优选技术方案，翻转组件还包括翻转架、翻转气缸、转接板、贴料气缸、贴料板和限位挡块，所述翻转架的一端转动连接在磨台靠近上料输送带的一侧表面，另一端通过翻转气缸与上料输送带的下端连接，所述翻转气缸的底座与上料输送带的一端固定连接，伸缩端与转接板的底部通过转轴转动连接，所述限位挡块固定在翻转架靠近与磨台转轴连接端的上表面。

作为本实用新型的一种刹车片打磨推送机构优选技术方案，所述转接板固定在翻转架的下端，且所述贴料气缸固定在转接板的下表面，所述贴料板与贴料气缸的伸缩端固定连接，所述贴料板位于翻转架的内部。

作为本实用新型的一种刹车片打磨推送机构优选技术方案，限位组件还包括限位片、限位弹簧和挡板，所述限位片通过转杆转动连接在磨台对应位置的上端且与输送盘表面靠近，所述限位片与挡板通过限位弹簧弹性连接。

作为本实用新型的一种刹车片打磨推送机构优选技术方案，限位组件设置于翻转组件的一侧且是沿输送盘的转动方向设置。

作为本实用新型的一种刹车片打磨推送机构优选技术方案，所述翻转架不传料时远离磨台的一端位于上料输送带出料口一侧，翻转架传料时与输送盘呈平行位置关系。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置翻转架和翻转气缸将上料输送带输送的刹车片翻转在输送盘表面的卡料条上，起到便于送料且稳定性好，通过在翻转架的上端设置贴料板和贴料气缸，可将翻转架翻转的刹车片挤压贴合在卡料条的上端，使其在传动时稳定性更好，保证打磨时的稳定性，通过设置限位组件，贴合在卡料条上端的刹车片在转动时将刹车片持续挤压在卡料条的表面，直至刹车片转动至打磨盘内打磨，提升刹车片转动打磨时的稳定性。

附图说明