[实用新型]一种公路平整度检测装置

权利要求书

1.一种公路平整度检测装置，其特征在于：包括装置本体和检测杆，所述装置本体的底部安装有电机，且电机的前端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的下方连接有第二齿轮，且第二齿轮的轴心处安装有转动轴，所述转动轴的两侧安装有行驶轮，所述装置本体的底部开设有方槽，所述检测杆安装于方槽的内部，且检测杆的外侧从上至下依次安装有挤压块、第一弹簧、检测滚轮，所述装置本体的内部从右至左依次设置有蓄电池、粉末仓、收纳仓，所述粉末仓的底部开设有出粉口，且出粉口的中间部位安装有电动蝶阀，所述粉末仓的左侧连接有安装板，且安装板的左侧安装有复位按钮，所述粉末仓的上端安装有挡板，且挡板的下方开设有滑槽，所述挡板的上表面安装有限位块，且限位块的下端设置有第二弹簧，所述检测杆的上方设置有激光测距仪，所述装置本体的上方安装有翻转轴，且翻转轴的右侧设置有盖板，所述装置本体的左侧安装有LED灯，所述装置本体的上表面设置有显示屏，所述装置本体的右侧安装有推杆。

2.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述第一齿轮与装置本体之间通过电机构成转动安装结构，且第一齿轮与第二齿轮之间为啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述第二齿轮与转动轴之间采用轴线重合设置，且第二齿轮与行驶轮之间为同轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述检测杆与装置本体之间采用相互平行设置，且检测杆的数量为三个。

5.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述挤压块与检测杆之间采用焊接一体化设置，且检测杆与装置本体之间通过第一弹簧构成升降安装结构。

6.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述挡板与粉末仓之间通过滑槽构成滑动安装结构，且挡板与粉末仓之间采用相互平行设置。

7.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述限位块与挡板之间通过第二弹簧构成滑动安装结构，且限位块与第二弹簧之间采用轴线重合设置。

8.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述显示屏与装置本体之间采用焊接一体化设置。