[实用新型]一种集装箱用半自动扭锁

说明书

本实用新型公开了一种集装箱用半自动扭锁，包括外壳，所述外壳的顶端左侧和底端左侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的中部固定连接有小齿轮，所述外壳的右端设置有开槽，所述外壳底端内壁的右侧通过支撑转轴转动连接有大齿轮，所述支撑转轴的顶端固定连接有摇杆，所述摇杆的中部通过固定转轴转动连接有双头拨片，所述双头拨片的一端固定连接在上部反向弹簧的一端。本实用新型中，往上晃动摇杆就能够很轻松带动双头拨片的一端带动大齿轮逆时针转动，往下晃动摇杆就能够很轻松带动双头拨片的另一端带动大齿轮顺时针转动，大齿轮带动小齿轮转动能够实现用很小的力便能够转动螺纹杆，使用起来十分方便，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及紧固绑扎用的扭锁装置领域，尤其涉及一种集装箱用半自动扭锁。

背景技术

扭锁有左旋锁和右旋锁之分，即当操作手柄位于实线位置时，扭锁处于非锁紧状态，当操作手柄从右向左旋转至极限位置时，扭锁达锁紧状态，为此，使用时，应首先将操作手柄置于非锁紧状态并将其置放到下层集装箱顶部的顶部的角件孔或突出式底座内，待上层集装箱堆放妥后，转动操作手柄，即可将箱与箱与底座连接起来，卸箱时应首先用扭锁操作杆将操作手柄转至扭锁非锁紧位置方可卸箱，集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展，集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展，同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。

中国专利文献CN203624271U公开了一种半自动扭锁，针对于此专利，存在不够省力的缺点，传统的扭锁不够省力，工人需要使用工具并且要用很大的力气才能够使用扭锁固定住两个集装箱，使用起来很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集装箱用半自动扭锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种集装箱用半自动扭锁，包括外壳，所述外壳的顶端左侧和底端左侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的中部固定连接有小齿轮，所述外壳的右端设置有开槽，所述外壳底端内壁的右侧通过支撑转轴转动连接有大齿轮，所述支撑转轴的顶端固定连接有摇杆，所述摇杆的中部通过固定转轴转动连接有双头拨片，所述双头拨片的一端固定连接在上部反向弹簧的一端，所述双头拨片的另一端固定连接在下部反向弹簧的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的顶端固定连接有上限位块，所述螺纹杆的底端固定连接有下限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述小齿轮啮合大齿轮的左侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的上部螺纹连接有上部固定爪，所述螺纹杆的下部螺纹连接有下部固定爪。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述摇杆滑动连接在开槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双头拨片的两端均啮合大齿轮的右侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上部反向弹簧的另一端固定连接在外壳右端内壁的上部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下部反向弹簧的另一端固定连接在外壳右端内壁的下部。

本实用新型具有如下有益效果：