[实用新型]一种喷涂控制装置

说明书

本实用新型公开了一种喷涂控制装置，其特征在于，包括：涂料供给组件、固化剂供给组件、压缩空气供给组件、混合剂组件、涂料齿轮泵和固化剂齿轮泵；所述压缩空气供给组件分别与所述涂料供给组件的进料端、所述固化剂供给组件的进料端和所述混合剂组件的出料端连接；所述涂料齿轮泵的进料端与所述涂料供给组件的出料端连接，所述涂料齿轮泵的出料端与所述混合剂组件的进料端连接；所述固化剂齿轮泵的进料端与所述固化剂供给组件的出料端连接，所述固化剂齿轮泵的出料端与所述混合剂组件的进料端连接。本实用新型通过设置齿轮泵实现根据不同涂料以及不同固化剂的混合比例抽取涂料与固化剂进行混合，提高喷涂效率。

技术领域

本实用新型涉及喷涂机器人技术领域，特别涉及一种喷涂控制装置。

背景技术

近年在油漆、喷涂行业中常常采用双组份涂料进行喷涂。通常说的比较多的是“多组份漆”，实际意思就是最后用的漆要自己用工厂提供的两种调配在一起后才能用，之所以不直接生产调配好的，是因为在调配好后，必须在很短时间内就使用掉(几个小时内)，否则就会凝固而失效。大部分多组份涂料由涂料以及固化剂组成，固化剂能加速涂料成膜的速度，在一些需要快速投入使用的领域内应用较多，因为该行业用的油漆在不添加固化剂的情况下，实际干燥时间需要一个小时甚至几天，严重影响下一步工序的进行。

因此如何根据上位机的控制准确的通过机械结构对多组分涂料中不同涂料以及固化剂进行不同的比例配比，是目前影响多组分涂料喷涂质量的主要问题。大多数喷涂气控设备无法准确的根据不同组分的混合比例对涂料进行抽取，进而导致喷涂效果差。

为了解决喷涂效果差的问题，目前需要一种新型喷涂气控系统根据不同组分的配比对涂料和固化剂进行抽取，提高喷涂质量。

发明内容

为解决传统喷涂方法中保护效果差，无法准确的把握多组分涂料中不同涂料以及固化剂的比例配比进而影响多组分涂料喷涂质量的技术问题，本实用新型提供一种喷涂控制装置，具体的技术方案如下：

本实用新型提供一种喷涂控制装置，包括涂料供给组件、固化剂供给组件、压缩空气供给组件、混合剂组件、涂料齿轮泵和固化剂齿轮泵；

所述压缩空气供给组件分别与所述涂料供给组件的进料端、所述固化剂供给组件的进料端和所述混合剂组件的出料端连接；

所述涂料齿轮泵的进料端与所述涂料供给组件的出料端连接，所述涂料齿轮泵的出料端与所述混合剂组件的进料端连接；

所述固化剂齿轮泵的进料端与所述固化剂供给组件的出料端连接，所述固化剂齿轮泵的出料端与所述混合剂组件的进料端连接。

本实用新型提供的喷涂控制装置通过设置齿轮泵实现根据不同涂料以及不同固化剂的混合比例抽取涂料与固化剂进行混合，齿轮泵每转动一圈就会抽取固定剂量的涂料或固化剂，通过控制齿轮泵中电机的转速即可控制涂料与固化剂之间的混合比例，在本实用新型的气路中起到高质量喷涂的效果。

进一步地，本实施例还提供一种喷涂控制装置，所述混合剂组件包括：

混合管，所述混合管的进料端与所述混合剂组件的出料端连接；

所述混合剂组件与所述固化剂供给组件之间包括：

第一混合剂液路，所述第一混合剂液路的进料端通过所述固化剂齿轮泵与所述固化剂供给组件的出料端连接，所述第一混合剂液路的出料端与所述混合管的进料端通过第一气控阀连接，所述第一混合剂液路的出料端连接至所述第一气控阀的进料端，混合管的进料端连接至所述第一气控阀的出料端；

第一混合剂气路，所述第一混合剂气路的进料端通过第二电磁阀与所述压缩空气供给组件连接，所述第一混合剂气路的出料端连接于所述第一气控阀的第三端；

所述混合剂组件和所述涂料供给组件之间包括：