[实用新型]一种锁舌防震房车锁有效
申请号: | 202121917762.X | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN215859600U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 陆惠良;陆伟龙 | 申请(专利权)人: | 斯科智能五金(绍兴)有限公司 |
主分类号: | E05B83/44 | 分类号: | E05B83/44;E05B79/22;B60P3/32 |
代理公司: | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防震 房车 | ||
本实用新型公开一种锁舌防震房车锁,包括锁具本体和与锁具本体连接的内把手组件;锁具本体包括基座、盖板、第一锁定结构和第二锁定结构,盖板与基座扣合装配,两者之间形成安装空间;其中第一锁定结构包括外把手、装配在外把手上的第一锁芯组件和开关锁舌;开关锁舌装配在安装空间内;第二锁定结构包括第二锁芯组件、保险锁舌和连接组件;保险锁舌设置在安装空间内;开关锁舌和保险锁舌的表面上皆开设一直孔,直孔内安装一压缩弹簧,压缩弹簧上放置一滚珠,压缩弹簧的一端与直孔底部接触,压缩弹簧的另一端与滚珠接触,滚珠受弹簧弹力作用,滚珠抵在与盖板或者基座的表面。该房车锁具有抗震能力的特点。
技术领域
本实用新型涉及锁具领域,特别涉及一种锁舌防震房车锁。
背景技术
房车在户外使用时,会行驶在不同路况上,当路况较差时,房车受到颠簸,房车锁内部的零部件会震动,发出异响,影响行车舒适性,同时部件长期震动也会造成零件装配松动,在车辆行驶过程中,锁舌会从锁扣板的槽孔中脱离,车门打开,十分危险。
鉴于上述问题,本实用新型设计出一种锁舌防震房车锁,本案由此产生。
发明内容
本实用新型提供一种锁舌防震房车锁,该房车锁具有锁舌抗震能力的特点;具体地,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种锁舌防震房车锁,包括锁具本体和与锁具本体连接的内把手组件;锁具本体包括基座、盖板、第一锁定结构和第二锁定结构,盖板与基座扣合装配,两者之间形成安装空间;其中第一锁定结构包括外把手、装配在外把手上的第一锁芯组件和开关锁舌;开关锁舌装配在安装空间内;第二锁定结构包括第二锁芯组件、保险锁舌和连接组件;保险锁舌设置在安装空间内;开关锁舌和保险锁舌的表面上皆开设一直孔,直孔内安装一压缩弹簧,压缩弹簧上放置一滚珠,压缩弹簧的一端与直孔底部接触,压缩弹簧的另一端与滚珠接触,滚珠受弹簧弹力作用,滚珠抵在盖板或者基座的表面。
开关锁舌和保险锁舌通过滚珠及弹簧与盖板或者基座连接,当受到震动时,弹簧起到缓冲的作用,削减了锁舌的震动,避免锁舌与盖板或者基座的直接硬性碰撞,起到抗震的作用,也避免了杂声的发出;同时由于滚珠与盖板或者基座之间存在摩擦,因此当车辆运行时,锁舌不易移动脱离锁扣板;同时滚珠的设置可以起到不阻碍锁舌的正常移动,滚珠会随着锁舌移动而转动,兼具使用性能和抗震性能。
通过设置与基座相装配扣合的盖板,使得基座和盖板之间形成一安装空间,房车锁相应的一些部件被收纳在安装腔内;盖板与门板安装,增加了接触面积,使得连接时更为稳定,同时锁具在受震动时,盖板起到缓震的效果。
进一步,内把手组件安装在盖板的背面,内把手组件包括内板、内把手和解锁旋钮,内板与盖板连接,内把手与第一锁定结构装配连接,解锁旋钮与第二锁定结构装配连接;外把手装配在基座的正面,外把手和内把手控制开关锁舌的开关;解锁旋钮装配在内板背面,连接组件连接第二锁芯组件和保险锁舌以及解锁旋钮,解锁旋钮和第二锁芯组件通过连接组件控制保险锁舌的开关。
进一步,连接组件包括连接杆、连接轴和连接转套,连接转套套设在连接轴上,连接杆与连接转套活动连接;连接轴的一端与第二锁芯组件连接,另一端与解锁旋钮连接。
第二锁芯组件以及解锁旋钮都可通过连接组件对保险锁舌的开关状态进行控制。
进一步,开关锁舌上设置有槽孔,外把手上的拨片穿过基座与该槽孔配合;外把手与基座通过连接板铰接,连接板通过连接销与基座上的安装销孔过盈配合固定,连接板与外把手铰接;第一锁芯组件安装在外把手上,第一锁芯组件用于控制外把手与基座的固定或活动的连接状态,当第一锁芯组件与基座锁紧固定时,则外把手与基座固定连接;当第一锁芯组件与基座脱离时,则外把手与基座活动连接。
外把手与基座通过连接销铰接,连接销与基座上的安装销孔过盈配合,从而避免外界的水通过安装销孔流入到基座下方的安装空间内。
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