[实用新型]一种数控车床用托料架

权利要求书

1.一种数控车床用托料架，包括轴向进给调整机构、角度调整机构、径向进给调整机构，其特征在于：所述轴向进给调整机构包括导轨（1）、滑座（2）、齿条（3）、齿轮（4）、齿轮轴（5）、滑动减速器（6）、滑动电机（7），所述角度调整机构包括安装架（8）、转位电机（9）、转位减速器（10）、转位轴（11）、转位板架（12）、刹车盘（13）、液压卡钳（14），所述径向进给调整机构包括固定柱（15）、伸缩柱（16）、伸缩滑槽（17）、螺杆槽（18）、伸缩滑块（19）、螺杆（20）、螺纹滑块（21）、驱动轴（22）、伸缩减速器（23）、伸缩电机（24）、切削液通道（25）、接口管（26）、球座（27）、装配槽（28）、支撑滚珠（29）、托料球（30），所述滑座（2）配合安装于导轨（1），所述齿条（3）设置于导轨（1）上端面，所述齿轮（4）与齿条（3）啮合，所述齿轮（4）刚性安装于齿轮轴（5），所述齿轮轴（5）通过轴承配合安装于滑座（2），所述齿轮轴（5）刚性安装于滑动减速器（6）动力输出端，所述滑动减速器（6）通过减速器支架固定于滑动电机（7）壳体，所述滑动减速器（6）动力输入端刚性连接于滑动电机（7）动力输出轴，所述滑动电机（7）通过电机支架刚性安装于滑座（2）侧部，所述安装架（8）分2组前后对称刚性安装于滑座（2）上端面，所述转位电机（9）通过电机支架刚性安装于前端安装架（8），所述转位减速器（10）通过减速器支架固定于转位电机（9）壳体，所述转位减速器（10）动力输入端刚性连接于转位电机（9）动力输出轴，所述转位轴（11）首端刚性安装于转位减速器（10）动力输出端，所述转位轴（11）通过轴承配合安装于安装架（8），所述转位板架（12）刚性安装于转位轴（11）位于2组安装架（8）之间位置，所述刹车盘（13）刚性安装于转位轴（11）末端，所述刹车盘（13）配合安装于液压卡钳（14），所述液压卡钳（14）刚性安装于后部安装架（8），所述固定柱（15）刚性安装于转位板架（12），所述伸缩柱（16）配合安装于固定柱（15）内部中空处，所述伸缩滑槽（17）分2组上下对称设置于固定柱（15）内部中空处内壁，所述螺杆槽（18）设置于伸缩柱（16）末端内部中空处，所述伸缩滑块（19）分2组上下对称一体式安装于伸缩柱（16）末端侧壁，所述伸缩滑块（19）配合安装于伸缩滑槽（17），所述螺杆（20）安装于螺杆槽（18）内部，所述螺杆（20）刚性安装于驱动轴（22）首端，所述螺纹滑块（21）配合安装于螺杆（20），所述螺纹滑块（21）刚性安装于螺杆槽（18）末端内壁，所述驱动轴（22）末端刚性安装于伸缩减速器（23）动力输出端，所述伸缩减速器（23）通过减速器支架固定于伸缩电机（24）壳体，所述伸缩减速器（23）动力输入端刚性连接于伸缩电机（24）动力输出轴，所述伸缩电机（24）通过电机支架刚性安装于固定柱（15）末端，所述切削液通道（25）设置于伸缩柱（16）首端内部中空处，所述接口管（26）设置于伸缩柱（16）侧壁，所述接口管（26）与切削液通道（25）连接相通，所述球座（27）设置于伸缩柱（16）首端，所述装配槽（28）设置于球座（27）内部中空处，所述支撑滚珠（29）分多组均匀密布镶嵌式配合安装于装配槽（28）内壁，所述托料球（30）配合安装于装配槽（28）内部，所述支撑滚珠（29）与托料球（30）相互接触配合，所述切削液通道（25）与装配槽（28）连接相通。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用托料架，其特征在于，所述导轨（1）刚性安装于车床机体，所述接口管（26）连接切削液泵。