[实用新型]一种可快速更换电池的轿车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种可快速更换电池的轿车电池箱，包括安装箱、自锁机构和减震机构；安装箱：其左侧内壁中部设有两个对称分布的第一弹簧，第一弹簧的右端均与安装板的左侧面固定连接，安装板滑动连接于安装箱的内部左侧，安装板左侧面上端开设的方口内设有接电板，安装箱的左侧面上端开设有穿线孔，外部电源线穿过穿线孔与接电板的导电端相连；自锁机构：设置于安装箱的上表面左侧；减震机构：分别设置于安装箱的下表面左右两端，该可快速更换电池的轿车电池箱，整体结构简单，容易操作，能够在电池拆装过程中进行自动的接线作业，提高电池更换的效率，满足了快速更换电池的需求。

技术领域

本实用新型涉及轿车电池箱技术领域，具体为一种可快速更换电池的轿车电池箱。

背景技术

近年来，随着环境问题愈来愈受到社会重视，采用清洁能源的电动车发展迅猛，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电池作为电动车的供能部件，其性能是影响电动车性能的重要指标之一，现有技术中，电动车的电池一般是与车体采用一体化设计，在拆卸电池时需要拆除非常多的部件，同时还需要连接电路，操作麻烦，电池更换的效率低，现有的轿车电池箱还缺少减震部件，不能够减小外部振动对电池箱内部电池的影响，无法为电池提供有效防护，为此，我们提出一种可快速更换电池的轿车电池箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可快速更换电池的轿车电池箱，能够在电池拆装过程中进行自动的接线作业，提高电池更换的效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速更换电池的轿车电池箱，包括安装箱、自锁机构和减震机构；

安装箱：其左侧内壁中部设有两个对称分布的第一弹簧，第一弹簧的右端均与安装板的左侧面固定连接，安装板滑动连接于安装箱的内部左侧，安装板左侧面上端开设的方口内设有接电板，安装箱的左侧面上端开设有穿线孔，外部电源线穿过穿线孔与接电板的导电端相连；

自锁机构：设置于安装箱的上表面左侧；

减震机构：分别设置于安装箱的下表面左右两端，整体结构简单，容易操作，能够在电池拆装过程中进行自动的接线作业，提高电池更换的效率，提供了减震部件，能够减小外部振动对电池箱内部电池的影响，为电池提供有效防护。

进一步的，所述自锁机构包括梯形块、挡头、滑柱、第二弹簧和固定座，所述固定座设置于安装箱的上表面左侧，滑柱滑动连接于固定座上表面中部开设的滑孔内，挡头设置于滑柱的底部端头处，第二弹簧套设于滑柱的外部，第二弹簧位于固定座的顶部板体与挡头之间，梯形块设置于挡头的下表面中部，挡头的下端穿过安装箱的顶部板体上表面开设的通孔，能够实现电池的快速锁定。

进一步的，所述自锁机构还包括拉头，所述拉头设置于滑柱的顶部端头处，为作业员提供一个手动操作位置。

进一步的，所述减震机构包括安装底座、圆筒座和滑杆，所述滑杆分别设置于安装箱的下表面四角处，滑杆的下端均滑动连接有圆筒座，左侧的两个圆筒座下端所组成的平面以及右侧的两个圆筒座下端所组成的平面均设有安装底座，能够减小外部振动对电池箱内部电池的影响，为电池提供有效防护。

进一步的，所述减震机构还包括第三弹簧，所述第三弹簧套设于圆筒座的外部，第三弹簧的上端均与安装箱的下表面固定连接，第三弹簧的下端分别与安装底座的上表面固定连接，能够提高电池箱的减震效果。

进一步的，还包括安装孔，所述安装孔分别开设于安装底座的上表面前后两端，方便电池箱在安装位置固定。

进一步的，还包括封板，所述封板滑动连接于安装箱的右侧开口处设置的滑槽内，对电池箱的开口进行封堵，为电池提供防护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本可快速更换电池的轿车电池箱，具有以下好处：