[实用新型]一种大尺寸后背门加强板结构有效

专利信息
申请号: 202121921620.0 申请日: 2021-08-17
公开(公告)号: CN216069571U 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 马睿秋;韩冰;王鹏;王旭 申请(专利权)人: 一汽奔腾轿车有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 杜森垚
地址: 130012 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 尺寸 后背 加强 板结
【说明书】:

本实用新型公开了一种大尺寸后背门加强板结构,包括气弹簧加强板、铰链加强板,气弹簧加强板与铰链加强板焊接,构成铰链加强板总成;铰链加强板总成与背门内板焊接,且贯穿背门内板上、中、下三部分;铰链加强板总成与背门内板焊接后通过外板支撑结构支撑背门外板。该结构同时提升总成刚度、局部刚度和外板表面刚度,提升背门内、外板连接强度,保证总成刚度,保障系统稳定性、可靠性,提高材料利用率,精简零件数量,减少零件管理成本。

技术领域

本实用新型涉及一种后背门加强板,具体涉及一种大尺寸后背门加强板结构,属于汽车背门结构设计技术领域。

背景技术

近些年,汽车工业在新功能、造型、设计理念方面都在不断的提高和发展,对造型个性化设计越来越看重,钣金结构需要适应造型多变,兼顾结构性能,以实现造型意图。基于以上背景,常规加强板无法保证总成性能。

而后背门钣金在一定造型条件下,系统总成刚度较弱,背门系统稳定性较差。因此,需要提供一种大尺寸后背门加强板结构,提升背门内、外板连接强度,保证总成刚度,保障系统稳定性、可靠性。

发明内容

为了解决后背门钣金在一定造型条件下,系统总成刚度较弱,背门系统稳定性较差的问题,本实用新型提供一种大尺寸后背门加强板结构,由气弹簧加强板、铰链加强板组成,贯穿背门内板上、中、下三部分,提升背门内、外板连接强度,保证总成刚度,保障系统稳定性、可靠性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种大尺寸后背门加强板结构,包括气弹簧加强板、铰链加强板,气弹簧加强板与铰链加强板焊接,构成铰链加强板总成;铰链加强板总成与背门内板焊接,且贯穿背门内板上、中、下三部分;铰链加强板总成与背门内板焊接后通过外板支撑结构支撑背门外板。该结构同时提升总成刚度、局部刚度和外板表面刚度,提高材料利用率,精简零件数量,减少零件管理成本。

进一步地,所述铰链加强板上设有铰链固定点,铰链固定点与铰链螺母板焊接固定。

进一步地,所述铰链加强板上设有限位块安装孔,限位块安装孔处焊接螺母,与限位块螺接固定。

进一步地,所述气弹簧加强板与背门内板及背门外板三层包边。

进一步地,所述铰链加强板总成与背门内板窗框区域焊接固定。

进一步地,所述外板支撑结构通过减振胶点与背门外板粘接支撑。

进一步地,所述铰链加强板上设有三角筋及条形筋,保证结构强度。

本实用新型具有以下优点:

本实用新型提供一种大尺寸后背门加强板结构,由气弹簧加强板、铰链加强板组成,贯穿背门内板上、中、下三部分,提升背门内、外板连接强度,保证总成刚度,保障系统稳定性、可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种大尺寸后背门加强板结构的结构示意图;

图2为本实用新型一种大尺寸后背门加强板结构与背门内板装配结构示意图;

图3为本实用新型一种大尺寸后背门加强板结构与背门内板装配固定点区域划分图;

图4为图3中铰链固定区域局部结构示意图;

图5为图3中限位块固定点区域局部结构示意图;

图6为图3中外板支撑区域局部结构示意图;

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