[实用新型]一种避震型船用救生筏架

说明书

本实用新型公开了一种避震型船用救生筏架，包括：第一底座、第二底座、支撑背板、底托连杆、底托垫、限位垫和限位板，底托连杆一端设置有第一底座，底托连杆中段设置有第二底座，底托连杆另一端设置有支撑背板；底托连杆中段设置有底托垫，底托垫设置于底托连杆顶部；底托垫顶部设置有限位垫，限位垫呈弧形，限位垫连接底托垫和支撑背板；底托连杆靠近第一底座的一端设置有限位板；底托连杆两侧设置有侧面固定座；一方面采用弹性件吸收能量，减小了船只颠簸带来的应力，降低救生筏受到的损伤，另一方面增大了救生筏架与救生筏的接触面积，提高表面摩擦力，增加了限位方向，提高了救生筏的稳定性。

技术领域

本实用新型属于固定装置领域，特别涉及一种避震型船用救生筏架。

背景技术

救生筏架是一种用于船只上的固定件，保护救生筏不受外力影响损伤的装置，是船只必不可少的装置之一。救生筏架通常采用框架结构支撑、限位救生筏，但是船只在行驶中会产生颠簸，特别是中小型船只，容易对救生筏造成损伤，使救生筏失去救助作用。因此，一款减少救生船损伤的救生筏架是十分必要的。

现在的救生筏架大多存在许多不足之处，例如，现在的救生筏架大多不具备保护救生筏的能力，由于救生筏架与救生筏采用刚性接触，应力传递充分，容易对救生筏造成损伤，影响救生筏的正常使用，同时，现在的救生筏架大多不具备很好的稳定性，由于救生筏架限位不充分，救生筏容易发生位移，救生筏容易损伤。因此，本申请就以上问题对救生筏架进行了创新和改进。

现在的救生筏架，主要存在以下几个问题：

1、现在的救生筏架大多不具备保护救生筏的能力，由于救生筏架与救生筏采用刚性接触，应力传递充分，容易对救生筏造成损伤，影响救生筏的正常使用。

2、现在的救生筏架大多不具备很好的稳定性，由于救生筏架限位不充分，救生筏容易发生位移，救生筏容易损伤。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种避震型船用救生筏架，一方面采用弹性件吸收能量，减小了船只颠簸带来的应力，降低救生筏受到的损伤，另一方面增大了救生筏架与救生筏的接触面积，提高表面摩擦力，增加了限位方向，提高了救生筏的稳定性。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种避震型船用救生筏架，包括：第一底座、第二底座、支撑背板、底托连杆、底托垫、限位垫和限位板，所述底托连杆设置有两个，所述底托连杆一端设置有第一底座，所述底托连杆中段设置有第二底座，所述底托连杆另一端设置有支撑背板，所述第一底座底部、第二底座底部和支撑背板底部处于同一平面上；所述底托连杆中段设置有底托垫，所述底托垫设置于底托连杆顶部；所述底托垫顶部设置有限位垫，所述限位垫呈弧形，所述限位垫一端固定于底托垫上，所述限位垫另一端固定于支撑背板上；所述底托连杆靠近第一底座的一端设置有限位板。

本实用新型中所述救生筏架的设置，采用弹性件吸收能量，减小了船只颠簸带来的应力，降低救生筏受到的损伤。

本实用新型中所述的底托连杆两侧设置有侧面固定座，所述侧面固定座包括底板、背板、固定螺栓和固定杆，所述底板顶部设置有固定杆，所述底板上设置有通孔，所述通孔内设置有固定螺栓，所述固定螺栓上设置有背板，所述背板与底板配合。

本实用新型中所述侧面固定座和限位垫的设置，增大了救生筏架与救生筏的接触面积，提高表面摩擦力，增加了限位方向，提高了救生筏的稳定性。

本实用新型中所述的底托连杆倾斜布置，所述第一底座高度小于第二底座高度；所述限位板倾斜布置，所述限位板底部设置有螺栓孔，所述螺栓孔通过螺栓固定于底托连杆，所述限位板倾斜角度与限位垫配合。

本实用新型中所述底托连杆的设置，方便救生筏与各个面的贴合，保证救生筏至少有两个方向的限位和支撑，保证救生筏的稳定性。

本实用新型中所述的第一底座设置有两个，所述第一底座之间设置有连杆。