[实用新型]一种锂电转向桥轮边结构有效
申请号: | 202121922172.6 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN215904591U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 叶俊;王杰;郭顺;左维;丁小兰 | 申请(专利权)人: | 安庆合力车桥有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B62D5/06 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张风雷 |
地址: | 246000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 桥轮边 结构 | ||
本实用新型提供一种锂电转向桥轮边结构,包括转向桥体,还包括:转向节,所述转向节垂直于轴头方向设有对称的上、下端部,且所述转向节通过套设在上、下端部外壁的圆锥滚子轴承转动设置在转向桥体主销座内;以及压盖,所述压盖嵌设在主销座一侧侧壁,用于沿上、下端部的轴向固定所述转向节,所述上端部与主销座连接处设有用于密封圆锥滚子轴承的密封圈,所述主销座内设有与压盖嵌合的通孔,所述压盖通过螺栓固设在主销座外壁,且所述压盖外壁与通孔内壁之间还设有O型圈。本实用新型通过将转向节和圆锥滚子轴承设计成直接连接的整体式结构,在安装时可从上端部至下端部一体式装配,比起传统的安装形式,具有装配和拆卸方便的特点。
技术领域
本实用新型涉及转向桥机械技术领域,具体涉及一种用于锂电转向桥的轮边结构。
背景技术
锂电驱动的叉车转向桥因其具有高效节能、绿色环保的特点,受到广泛的应用,传统的转向桥结构多采用滚针轴承加推力球轴承的结构形式,受力效果差,空间结构布局较大,此外,传统的转向桥在装配时需要将上下轴承安装于主销座之后,再将转向节安装于主销上的上下隔套之间,并通过调整垫进行辅助定位安装,整个安装过程复杂,费时费力。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有装配和拆卸方便的锂电转向桥轮边结构,具体技术方案如下:
一种锂电转向桥轮边结构,包括转向桥体,还包括:
转向节,所述转向节垂直于轴头方向设有对称的上、下端部,且所述转向节通过套设在上、下端部外壁的圆锥滚子轴承转动设置在转向桥体主销座内;以及
压盖,所述压盖嵌设在主销座一侧侧壁,用于沿上、下端部的轴向固定所述转向节。
优选的,所述上端部与主销座连接处设有用于密封圆锥滚子轴承的密封圈。
优选的,所述主销座内设有与压盖嵌合的通孔,所述压盖通过螺栓固设在主销座外壁,且所述压盖外壁与通孔内壁之间还设有O型圈。
由以上技术方案可知,本实用新型具有如下有益效果
1.本实用新型中,通过将转向节和圆锥滚子轴承设计成直接连接的整体式结构,在安装时可从上端部至下端部一体式装配,比起传统的安装形式,具有装配和拆卸方便的特点。
2.本实用新型中,传感器组件空间结构布局合理、紧凑,能够实时监测车辆运行状况。
3.本实用新型中,转向桥体上安装有油缸限位螺栓,可以有效保护转向油缸行程,确保转向油缸在运行过程中能更加平稳和安全。
附图说明
图1为本实用新型转向桥的整体示意图;
图2为本实用新型转向桥轮边结构的示意图。
图中:10.转向桥体;110.主销座;120.连杆;130.转向油缸;140.限位螺栓;20.转向节;210.轴头;220.上、下端部;30.圆锥滚子轴承;40.压盖;50.密封圈;60.O型圈;70.油封;80.传感器组件;810.固定座;820.固定盖;830.传感器;90.轮毂。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例,对本实用新型进行详细说明,在详细说明本实用新型各实施例的技术方案前,对所涉及的名词和术语进行解释说明,在本说明书中,名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构,且仅限于示意的目的。
实施例:
参照图1、图2,一种锂电转向桥轮边结构,包括转向桥体10,还包括:
转向节20,转向节垂直于轴头210方向设有对称的上、下端部220,且转向节通过套设在上、下端部外壁的圆锥滚子轴承30转动设置在转向桥体主销座110内;以及
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