[实用新型]一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构有效
申请号: | 202121922963.9 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN215905807U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 左维;王杰;郭顺;叶俊;鲍文芳 | 申请(专利权)人: | 安庆合力车桥有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;F16J15/3204;B62D7/18;B62D15/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张风雷 |
地址: | 246000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双驱锂电 叉车 转向 桥轮边 结构 | ||
本实用新型提供一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构,包括转向桥体,还包括:主销,所述主销通过圆锥滚子轴承转动设置在转向桥体的主销座内;以及密封组件,所述密封组件设置主销座内,用于对座体内圆锥滚子轴承密封;其中,所述密封组件包括置于一侧主销座内用于密封主销一端的第一密封件以及设置在另一侧主销座内用于密封主销另一端的第二密封件。本实用新型利用同种规格下,圆锥滚子轴承承载力大于滚针轴承加单向推力轴承组合结构的特点,来显著提高该转向桥轴承的承载力,并通过上述的第一密封件和第二密封件对两侧轴承进行密封,该第一密封件和第二密封件中通过设置的双唇油封来代替铁壳油封,从而可降低油封装配难度。
技术领域
本实用新型涉及叉车转向桥技术领域,具体涉及一种用于双驱锂电叉车转向桥轮边结构。
背景技术
叉车作为物料搬运、堆垛、短距离运输作业的车辆使用越来越广泛,其中通过锂电池驱动的叉车因其具有绿色环保、维护方便的特点受到企业青睐。现有技术中的双驱锂电叉车用转向桥主销一般采用滚针轴承加单向推力球轴承结构转动设置主销座内,该种转动连接方式承载力有限;且现有桥体主销座开档内侧密封采用铁壳油封结构,该种油封结构存在装配困难的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种主销承载力高,油封装配难度低的双驱锂电叉车转向桥轮边结构,具体技术方案如下:
一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构,包括转向桥体,还包括:
主销,所述主销通过圆锥滚子轴承转动设置在转向桥体的主销座内;以及
密封组件,所述密封组件设置主销座内,用于对座体内圆锥滚子轴承密封;
其中,所述密封组件包括置于一侧主销座内用于密封主销一端的第一密封件以及设置在另一侧主销座内用于密封主销另一端的第二密封件。
优选的,所述主销座内设有容置主销的内腔,所述内腔设有用于容置圆锥滚子轴承的台阶。
优选的,所述第一密封件包括设置在一侧主销座内腔的主销外壁并用于密封该侧圆锥滚子轴承一侧端面的铁壳油封以及设置在该侧主销座内壁用于密封圆锥滚子轴承另一侧端面的双唇油封一。
由以上技术方案可知,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型中,利用同种规格下,圆锥滚子轴承承载力大于滚针轴承加单向推力轴承组合结构的特点,来显著提高该转向桥轴承的承载力,并通过上述的第一密封件和第二密封件对两侧轴承进行密封,该第一密封件和第二密封件中通过设置的双唇油封来代替铁壳油封,从而可降低油封装配难度。
2.本实用新型中,通过设置转向检测组件,利用电磁感应原理对主销的转动角度进行检测,从而在主销转角过大时进行制动,保证叉车转向处于正常转角范围。
附图说明
图1为本实用新型的转向桥体的结构示意图;
图2为本实用新型转向桥体轮边的结构示意图。
图中:10、转向桥体;110、台阶;20、主销;30、密封组件;310、第一密封件;311、铁壳油封;312、双唇油封一;320、第二密封件;321、主销盖;322、双唇油封二;40、转向检测组件;410、安装盖;420、传感器磁铁;430、传感器;50、转向节;60、隔套一;70、隔套二;80、圆锥滚子轴承。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例,对本实用新型进行详细说明,在详细说明本实用新型各实施例的技术方案前,对所涉及的名词和术语进行解释说明,在本说明书中,名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构,且仅限于示意的目的。
实施例:
参照图1、图2,一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构,包括转向桥体10,还包括:
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