[实用新型]一种摩托车发动机左盖

说明书

本申请公开了一种摩托车发动机左盖，属于摩托车发动机技术领域，其技术方案要点包括有壳体，壳体包覆在摩托车发动机外，其特征在于：还包括有若干隔热片、若干固定片和固定装置，若干所述固定片通过固定装置固定于壳体的外侧壁，所述固定装置位于固定片的两端，若干所述隔热片位于固定片远离壳体的侧面上，本申请具有能够减少发动机左盖的发烫程度同时防止烫伤骑行者身体的效果。

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机技术领域，更具体地说，它涉及一种摩托车发动机左盖。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，适用面特别广，而发动机更是摩托车中最重要的组成部分，而发动机左盖的设计直接影响到发动机的使用寿命。

目前，传统的发动机左盖为简单的外壳防护结构，包括有壳体，所述壳体包覆在发动机外。

但是，现有技术中类似于上述的发动机左盖，其材质为铁，发动机高速转动产生的热量容易传导至壳体上，导致壳体发烫，骑行者碰触后容易烫伤身体。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机左盖，其优点在于能够减少发动机左盖的发烫程度同时防止烫伤骑行者身体。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车发动机左盖，包括有壳体，壳体包覆在摩托车发动机外，其特征在于：还包括有若干隔热片、若干固定片和固定装置，若干所述固定片通过固定装置并排固定于壳体的外侧壁，所述固定装置位于固定片的两端，若干所述隔热片位于固定片远离壳体的侧面上。

通过采用上述技术方案，当骑行者在行驶摩托车时，通过固定装置将固定片固定至壳体上之后，固定片上的隔热片由于其导热性较差，因此在发动机运转产热导致壳体发烫的时候，能够减少传递到左盖外表面的热量，从而防止骑行车碰触到发动机左壳后被烫伤的情况出现。

本实用新型进一步设置为：所述固定装置包括有若干按扣和若干加高块，若干所述加高块位于对应的按扣上，所述壳体上开设有供固定片穿过的若干插入口，所述固定片的两端分别开设有通口，所述按扣在加高块的作用下卡接在通口内，所述加高块的侧壁与壳体相抵接。

通过采用上述技术方案，当固定片穿过插入口之后，按扣的设置，能够使得按扣在通口中被压紧，加高块的存在则能够使得整个按扣的高度大于插入口的宽度，进而使得按扣的侧壁与壳体相抵接，从而固定片的相对位置被固定，固定片紧贴壳体的外表面。

本实用新型进一步设置为：所述固定片远离隔热片的一侧面设置有软磁片，所述软磁片与壳体相吸合。

通过采用上述技术方案，软磁片的设置，能够使得整个固定片靠近壳体的侧面更加贴近壳体的外侧壁，使得固定片更加稳定地固定在壳体外。

本实用新型进一步设置为：所述固定片远离壳体的侧面设置有若干凸出板，相邻所述凸出板之间组成了安装腔，所述隔热片安装于安装腔内。

通过采用上述技术方案，在需要对隔热片进行拆卸更换时，凸出板的设置，能够挤压住隔热片使得隔热片进行固定在固定片上，同时能够方便将隔热片取出安装腔并进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述壳体的相对两侧壁上开设有若干散热孔，所述壳体的外侧壁且靠近散热孔的位置设置有散热装置。

通过采用上述技术方案，散热孔的设置，能够增加壳体内的空气流通，加速发动机产生并聚集的热量进行消散，从而减少左盖的温度，使得发动机和左盖均保持不易烫伤骑行者的温度。

本实用新型进一步设置为：所述散热装置包括有风扇、网罩和固定组件，所述风扇位于壳体的外侧壁上且靠近散热孔的位置，所述固定组件位于壳体的外侧壁上用于固定风扇的位置，所述网罩包覆风扇和固定组件。