[实用新型]一种多内胎载重车轮胎有效
申请号: | 202121925064.4 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN215513078U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 刘暠;刘必祥;刘青龙;刘瑞军;刘正亚;刘瑞荣;王勇;张明;张欢 | 申请(专利权)人: | 江苏后天车轮科技有限公司 |
主分类号: | B60B11/04 | 分类号: | B60B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省盐城市亭湖区新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内胎 载重 车轮 | ||
1.一种多内胎载重车轮胎,其特征在于,包括轮毂(2)、内胎(3)和外胎(4);
所述轮毂(2)上设有进气通道(21)以及与所述进气通道(21)连通的进气嘴(22),所述进气通道(21)为环形结构设计;
所述内胎(3)设有多件,且多件所述内胎(3)均可拆卸连接于所述轮毂(2)周侧,并沿所述轮毂(2)轴向并列设置,所述内胎(3)上设有储气腔以及连通所述储气腔与所述进气通道(21)的进气孔(31),所述进气孔(31)上设有单向阀;
所述外胎(4)可拆卸连接于所述轮毂(2)上,且所述外胎(4)可包覆多件所述内胎(3)。
2.根据权利要求1所述的一种多内胎载重车轮胎,其特征在于,所述轮毂(2)上设有第一连接部(23),所述内胎(3)上设有可与所述第一连接部(23)卡合连接的第二连接部(32),以使所述内胎(3)可拆卸连接于所述轮毂(2)周侧上。
3.根据权利要求2所述的一种多内胎载重车轮胎,其特征在于,所述第一连接部(23)包括连接孔,所述第二连接部(32)包括连接柱(321)以及固设于所述连接柱(321)两端的卡爪(322)和限位部(323),所述连接柱(321)可与所述连接孔配合,所述卡爪(322)可与所述连接孔第一端卡接,所述限位部(323)可与所述连接孔第二端抵接,以使所述内胎(3)可拆卸连接于所述轮毂(2)周侧上。
4.根据权利要求3所述的一种多内胎载重车轮胎,其特征在于,所述卡爪(322)设有两个,且两个所述卡爪(322)关于所述连接柱(321)中心对称设置,所述进气孔(31)设于所述连接柱(321)中心上,所述连接孔与所述进气通道(21)连通。
5.根据权利要求3所述的一种多内胎载重车轮胎,其特征在于,还包括密封件(5),所述限位部(323)上设有环形槽,所述密封件(5)安装于所述环形槽上,且所述密封件(5)可与所述连接孔第二端抵接,以对所述连接柱(321)与所述连接孔的连接处密封。
6.根据权利要求1所述的一种多内胎载重车轮胎,其特征在于,所述外胎(4)上设有第一卡接部,所述轮毂(2)上设有可与所述第一卡接部卡接的第二卡接部,以使所述外胎(4)可拆卸连接于所述轮毂(2)上。
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