[实用新型]一种多行星级齿轮箱应力测试出线装置

说明书

本实用新型涉及一种多行星级齿轮箱应力测试出线装置，包括仪表线缆，任意一级太阳轮上均固定设有穿线管，所述穿线管的轴线与所述太阳轮的轴线重合，所述穿线管穿过所述下一级太阳轮的中心孔并延伸至齿轮箱壳体外侧，所述穿线管的外径小于下一级太阳轮穿线管的内径，所述穿线管用于容纳所述仪表线缆，本实用新型各级仪表线缆经过各自的穿线管出线，不会相互缠绕，可同时进行多级旋转件的应力应变测试，提高了测试效率，降低了测试成本；测试线缆与旋转件固定稳固，测试过程稳定，测试结果可靠。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱检测技术领域，具体涉及一种多行星级齿轮箱应力测试出线装置。

背景技术

齿轮箱是机械工业的基础组成部分，广泛应用于冶金、汽车、风电、轨道以及机床等行业，齿轮箱的性能直接影响着各个设备的寿命及安全性。近年来，随着大功率齿轮箱技术的快速发展，市场对齿轮箱的可靠性设计要求也越来越高。

为保证齿轮箱的可靠性，设计时需对齿轮件进行应力测试，并根据受力情况调整齿轮修形参数，从而改善齿轮箱运行状态，提高齿轮箱整体使用寿命。对于生产中广泛应用的多级行星齿轮箱，现有技术中齿轮件的可靠性分析主要通过有限元分析，或者通过贴应变片并引出线的方式对齿轮固定件(如齿圈)进行应力测试，对于旋转件的测试，由于多级行星齿轮箱中各级太阳轮存在着转速差，如果同时进行多级旋转件的测试，各级仪表线缆不易布线，可能会相互缠绕，出线比较困难，因此往往只做其中一级行星旋转件的应力应变测试，想要测试诸多旋转件(如一级太阳轮、二级太阳轮、输出大齿轮等)的应力分布需要多次测试，使得测试的时间较长且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术中同时测试多级旋转件的应力时出线比较困难，若每次只测一级旋转件，则需要进行多次测试，导致时间较长且成本较高的问题，提供一种多行星级齿轮箱应力测试出线装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种多行星级齿轮箱应力测试出线装置，包括仪表线缆，任意一级太阳轮上均固定设有穿线管，所述穿线管的轴线与所述太阳轮的轴线重合，所述穿线管穿过所述下一级太阳轮的中心孔并延伸至齿轮箱壳体外侧，所述穿线管的外径小于下一级太阳轮穿线管的内径，所述穿线管用于容纳所述仪表线缆。

采用前述技术方案的本实用新型，通过在各级太阳轮的端面上设置穿线管，使得各级仪表线缆经过各自的穿线管出线，不会相互缠绕，相比于现有技术中同时测试多级旋转件的应力时出线比较困难，若每次只测一级旋转件，则需要进行多次测试，导致时间较长且成本较高的问题，本实用新型可同时进行多级旋转件的应力应变测试，提高了测试效率，降低了测试成本。

进一步的，所述穿线管端部设有连接盘，所述连接盘中部设有孔，所述穿线管通过所述连接盘与所述太阳轮的端面螺栓连接，保证两者连接稳固。

进一步的，还包括应变片、漆包线和接线排，所述应变片与太阳轮的齿轮表面相贴合，所述漆包线的一端与所述应变片相连接，所述漆包线的另一端通过所述接线排与所述仪表线缆的一端相连接，所述仪表线缆的另一端与滑环相连接，经上述连接关系，所述应变片将测得的应力应变数据传递至外接仪表。

进一步的，还包括固定夹，所述固定夹用于将所述仪表线缆上与所述接线排连接的一端固定在太阳轮的端部，固定住所述仪表线缆，保证测试稳定可靠。

进一步的，所述漆包线上与所述应变片相连接的一端贴合设置于太阳轮齿轮根部，固定住所述漆包线，保证测试稳定可靠。

进一步的，所述穿线管位于齿轮箱壳体外侧的一端管壁上设有开口，所述开口用于所述仪表线缆的出线。

进一步的，所述仪表线缆位于太阳轮中心孔内的部分贴合设置于所述太阳轮中心孔的内壁，所述仪表线缆位于穿线管内的部分贴合设置于所述穿线管的内壁，固定住所述仪表线缆，保证测试稳定可靠。