[实用新型]一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统有效
申请号: | 202121928384.5 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN215663386U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 刘强;石凯凯;丁学聪;王瑞涛;高建松;刘宇航;庞月鹏 | 申请(专利权)人: | 邯郸学院 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60Q1/44 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 马雯 |
地址: | 056006 河北省邯郸*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可控 预防 刹车 油门 制动 系统 | ||
1.一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统,包括底盘本体(1)和安装盒(2),其特征在于,所述底盘本体(1)的一侧设有制动系统(3),所述安装盒(2)的两侧内壁均设有固定机构,所述固定机构包括开设在安装盒(2)一侧的两个第一滑槽(13)和两个转动连接在安装盒(2)一侧内壁的转轴(24),两个所述第一滑槽(13)内均活动连接有滑块(12),滑块(12)的一侧固定连接有拉板(11),拉板(11)的一端固定连接有楔形板(10),且楔形板(10)贯穿安装盒(2)的底部并与安装盒(2)的底部滑动连接,所述拉板(11)的一侧固定连接有连接柱(22),所述转轴(24)的圆周外壁均固定连接有摆动杆(25),摆动杆(25)的一侧开设有第二滑槽(23),且连接柱(22)与第二滑槽(23)滑动连接,所述安装盒(2)的两侧内壁均固定连接有滑动座(14),滑动座(14)内均活动连接有拉杆(26),拉杆(26)的底部均固定连接有推板(27),所述安装盒(2)的两侧内壁均固定连接有安装板(20),安装板(20)的两侧均固定连接有第二弹簧(21),且第二弹簧(21)的另一端与拉板(11)相固定,所述安装盒(2)内设有固定板(9),固定板(9)的上表面固定连接有速度计算器(15)、数据比较器(16)和控制器(17),所述数据比较器(16)的一侧通过导线电性连接有速度表(5),所述速度计算器(15)的一侧通过导线电性连接有红外测距仪(4)。
2.根据权利要求1所述的一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统,其特征在于,所述控制器(17)的一侧通过导线电性连接有警示灯(6),所述速度计算器(15)与数据比较器(16)电性连接,所述数据比较器(16)与控制器(17)电性连接,所述控制器(17)的一侧通过导线与制动系统(3)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统,其特征在于,所述安装盒(2)的底部内壁固定连接有多个导向柱(18),导向柱(18)的圆周外壁均活动连接有第一弹簧(19),且第一弹簧(19)的两端分别与固定板(9)的底部和安装盒(2)的底部内壁相固定。
4.根据权利要求1所述的一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统,其特征在于,所述安装盒(2)的顶部开设有多个散热口(8),散热口(8)的底部固定连接有防虫网。
5.根据权利要求1所述的一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统,其特征在于,所述拉杆(26)的顶部固定连接有拉手(7),拉手(7)的一侧固定连接有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种可控预防误踩刹车或油门的制动系统,其特征在于,所述安装盒(2)内固定连接有两个隔板,且隔板分别位于固定机构的一侧。
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