[实用新型]一种应用于交通工程隧道施工的支护装置

说明书

本实用新型涉及支护装置技术领域，且公开了一种应用于交通工程隧道施工的支护装置，包括安装在底板上的套筒，所述套筒的内部插接有可竖直升降的活动杆，所述活动杆的顶端设有用于支撑的横杆，所述横杆的顶端通过插接结构连接有可转动的顶板，所述顶板的内部设有加强结构。该应用于交通工程隧道施工的支护装置，通过固定块和螺纹杆之间的连接，可以对螺纹杆进行安装或拆卸，通过撑筒和螺纹杆之间的连接，撑筒转动可以使螺纹杆带动固定块竖直升降，可以配合调节顶板的高度配合不同的环境进行使用，结合插接结构的作用，方便工作人员对顶板进行安装或拆卸，方便工作人员对顶板进行更换或检修，同时在不使用时方便工作人员进行放置或移动。

技术领域

本实用新型涉及支护装置技术领域，具体为一种应用于交通工程隧道施工的支护装置。

背景技术

现有技术中基坑支护通常采用直接密贴隧道通道表面建立刚性初期支护的方式，得在隧道通道外围的岩层中的高应力作用下，经常造成初期支护中混凝土开裂、剥落，及拱形型钢钢架扭曲变形。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN206554092U中公开一种应用于深层隧道排水工程的基坑支护结构，包括弧形顶板，所述弧形顶板的两端底部均设有横梁，所述横梁的两端底部均连接有垂直于横梁的竖杆，所述竖杆的底部与滑轨的轨槽滑动连接，且两个滑轨的底部通过底杆连接，两个竖杆之间通过第一挡板连接，且两个滑轨之间通过第二挡板连接，且两个竖杆靠近弧形顶板的一侧通过U形连杆连接，且U形连杆远离第一挡板的一侧中部设有固定块，所述竖杆的底部中心设有转轴，所述转轴的底端转动连接有档杆，本应用于深层隧道排水工程的基坑支护结构，结构牢固，有效避免支护构架变形，并且可以充分的使支护构架贴合上部岩层，可以降低施工成本，并且降低施工风险。

但是该实用新型在实际使用中不便于根据工作人员的需要进行拆卸更换零部件，不便于工作人员进行维修或放置，占地面积较广，不便于搬运且容易意外移动影响工作人员的使用，使用起来有一定的局限性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于交通工程隧道施工的支护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应用于交通工程隧道施工的支护装置，包括安装在底板上的套筒，所述套筒的内部插接有可竖直升降的活动杆，所述活动杆的顶端设有用于支撑的横杆，所述横杆的顶端通过插接结构连接有可转动的顶板，所述顶板的内部设有加强结构，所述顶板的一端设有用于连接的固定块，所述固定块的内部螺纹连接有可拆卸的螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有可转动的撑筒，所述撑筒的一端套接有用于支撑的限位块，所述底板的内部设有紧固结构。

可选的，所述紧固结构包括螺纹连接在底板内的辅助杆，所述辅助杆的顶端设有可握持的把手。

可选的，所述活动杆的内部插接有可水平滑动的卡块，所述活动杆的内部设有用于对卡块复位的弹簧。

可选的，所述撑筒的内部螺纹连接有可转动的限位螺栓，所述限位螺栓穿入撑筒的一端贴紧螺纹杆的表面。

可选的，所述插接结构包括插接在横杆内的安装杆，所述安装杆的一端螺纹连接有可转动的螺帽。

可选的，所述加强结构包括安装在顶板内的加强板，所述加强板的内部设有用于防护的缓冲弹簧。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种应用于交通工程隧道施工的支护装置，具备以下有益效果：