[实用新型]一种碰撞监测系统及车辆有效
申请号: | 202121931777.1 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN215376567U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 刘焘 | 申请(专利权)人: | 深圳市拓唯畅想科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;H04L29/08;H04L12/40;H04W4/02;H04W4/40;H04W12/03;G08B21/02;B60R16/023 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 周志中 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 监测 系统 车辆 | ||
本实用新型公开了一种碰撞监测系统,用于车辆,包括:碰撞监测装置,所述碰撞监测装置包括用以在安全气囊弹出时发出异常信号的安全气囊监测机构、用以在所述车辆的前后保险杠及左右B柱中至少一个溃缩时发出异常信号的溃缩监测机构以及用以监测所述车辆在各个方向上的加速度的加速度监测机构;通信安全网关,所述通信安全网关能在收到所述监测装置发出的碰撞信号时将碰撞信号加密后上传到云平台;云平台,所述云平台能解密所述通信安全网关发出的碰撞信号并报警。本实用新型还公开了一种车辆,包括如上所述的碰撞监测系统。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种碰撞监测系统及车辆。
背景技术
随着我国汽车行业不断发展和人民生活水平的日益提高,人均汽车保有量不断增长,随之而来的是车祸的不断发生,严重威胁了人们的生命与财产安全。
车辆发生车祸,特别是严重车祸时,车内乘员很有可能失去意识,无法自救。尽快的安排救援,将车内伤者送去医院对保障驾乘人员的人身安全十分重要。但在某些偏远路段,在没有路过车辆或行人的情况下,相关救援部门无法及时接收到救援信号,会导致救援延误。
前面的叙述在于提供一般的背景信息,并不一定构成现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能监测车辆碰撞情况并上传云平台报警的碰撞监测系统及车辆。
本实用新型提供一种碰撞监测系统,用于车辆,包括:
碰撞监测装置,所述碰撞监测装置包括用以在安全气囊弹出时发出异常信号的安全气囊监测机构、用以在所述车辆的前后保险杠及左右B柱中至少一个溃缩时发出异常信号的溃缩监测机构以及用以监测所述车辆在各个方向上的加速度的加速度监测机构,所述加速度监测机构内设一加速度临界值,所述加速度监测机构在所述车辆在任一方向的加速度大于加速度临界值时发出异常信号,所述碰撞监测装置在所述安全气囊监测机构、所述溃缩监测机构和所述加速度监测机构中的至少两个监测机构发出异常信号时发出碰撞信号;
通信安全网关,所述通信安全网关能在收到所述监测装置发出的碰撞信号时将碰撞信号加密后上传到云平台;
云平台,所述云平台能解密所述通信安全网关发出的碰撞信号并报警。
进一步地,所述安全气囊监测机构包括:
气囊电路,所述气囊电路环绕于折叠的所述安全气囊外部且一直保持通电状态;
第一电流感应模块,所述第一电流感应模块与所述气囊电路相连用以在所述安全气囊弹出、所述气囊电路形成断路时发出异常信号。
进一步地,所述加速度监测机构包括x方向加速度监测模块、y方向加速度监测模块和z方向加速度监测模块,所述加速度监测机构在所述x方向加速度监测模块、所述y方向加速度监测模块和所述z方向加速度监测模块中的至少一个加速度监测模块测得数值大于所述加速度临界值时发出异常信号。
进一步地,所述溃缩监测机构包括:
溃缩电路,所述溃缩电路布置于所述车辆的前后保险杠及左右B柱中且一直保持通电状态;
第二电流感应模块,所述第二电流感应模块与所述溃缩电路相连用以在所述溃缩电路形成断路时发出异常信号。
进一步地,所述溃缩电路由脆性导电材料制成。
进一步地,所述通信安全网关包括:
CAN芯片,所述CAN芯片与所述监测装置通过CAN总线收集传输信号;
识别模块,所述识别模块用以识别所述监测装置的信号类型;
加密模块,所述加密模块用以加密所述识别模块识别出的信号;
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