[实用新型]钢轨钻孔机

说明书

本实用新型提供一种钢轨钻孔机，包括主体、钻头、动力机构和离心风扇，主体包括基座和与所述基座固定连接的夹紧座；钻头设置在所述基座上，动力机构包括用于为所述钻头提供动力的电机和用于给所述电机供电的电池组，所述电机设置在所述基座上，所述电池组位于所述基座与所述夹紧座之间；离心风扇设置在所述电机的电机轴上。通过将电池组布置在基座和夹紧座之间，减小了整机的体积，解决了偏重的问题，并且通过将离心风扇设置在电机的电机轴上，能够对电机和电池组降温，避免产生的高温导致电机停机，降低了本钢轨钻孔机的故障率。

技术领域

本实用新型涉及钻孔机技术领域，尤其涉及一种钢轨钻孔机。

背景技术

目前铁路工务和电务系统使用的钢轨钻孔机主要采用小型内燃机为动力和交流电动机为动力的两种形式。以交流电机为动力的钢轨钻孔机的交流电机需要接入三相380V交流电，而在铁路上施工时不便于给交流电机接入交流电，并且由于交流电机本身重量和体积较大，再加上其他部件的重量和体积，致使整机笨重，不便于在铁路上使用，并且钢轨钻孔机在工作时，电机长时间工作易发热产生高温，而造成钢轨钻孔机的电机停机甚至损坏，使钢轨钻孔机出现故障；内燃钢轨钻孔机需要在内部设置内燃机，致使整机结构体积较大，并且由于内燃机易出现故障，而致使钢轨钻孔机的故障率高。

如何解决现有钢轨钻孔机的整机笨重、体积较大及故障率高的问题，是目前业界亟待解决的重要课题。

实用新型内容

本实用新型提供一种钢轨钻孔机，用以解决现有钢轨钻孔机的整机笨重、体积较大及故障率高的缺陷，通过将电池组布置在基座和夹紧座之间，减小了整机的体积，解决了偏重的问题，并且通过将离心风扇设置在电机的电机轴上，能够对电机和电池组降温，避免产生的高温导致电机停机，降低了本钢轨钻孔机的故障率。

本实用新型提供一种钢轨钻孔机，包括：

主体，包括基座和与所述基座固定连接的夹紧座；

钻头，设置在所述基座上；

动力机构，包括用于为所述钻头提供动力的电机和用于给所述电机供电的电池组，所述电机设置在所述基座上，所述电池组位于所述基座与所述夹紧座之间；

离心风扇，设置在所述电机的电机轴上。

根据本实用新型提供的一种钢轨钻孔机，还包括设置在所述基座内的减速传动机构，所述减速传动机构与所述电机传动连接，所述钻头设置在所述减速传动机构上。

根据本实用新型提供的一种钢轨钻孔机，所述电机的机壳上设置有通风口，所述通风口与所述离心风扇相对应设置。

根据本实用新型提供的一种钢轨钻孔机，所述减速传动机构包括：

主轴，所述钻头设置在所述主轴上；

减速组件，可转动地设置在所述基座内、并与所述电机和所述主轴传动连接。

根据本实用新型提供的一种钢轨钻孔机，所述减速组件包括：

齿轮传动组件，与所述电机的电机轴相啮合；

第一锥齿轮，与所述齿轮传动组件传动连接；

第二锥齿轮，与所述第一锥齿轮相啮合，并与所述主轴相连接。

根据本实用新型提供的一种钢轨钻孔机，所述齿轮传动组件包括：

第一齿轮，与所述电机的电机轴相啮合；

第二齿轮轴，与所述第一齿轮同轴连接；

第三齿轮轴，与所述第二齿轮轴相啮合，且所述第一锥齿轮与所述第三齿轮轴同轴连接。