[实用新型]一种防压痕的滚轮式稳定杆冷校模

说明书

本实用新型公开了一种防压痕的滚轮式稳定杆冷校模，通过滚轮对稳定杆进行校直和压平，以滚动摩擦代替滑动摩擦，降低压痕产生的可能性，提高稳定杆的稳定性和疲劳强度，还能减少后续的人工打磨成本。其技术方案要点是：包括上模块和下模块，上模块由上支座和上滚轮机构组成，上滚轮机构与上支座销接，下模块由下支座和下滚轮机构组成，下滚轮机构与下支座销接，上滚轮机构包括至少一个冷校滚轮a，下滚轮机构包括至少一个冷校滚轮b，冷校滚轮a和冷校滚轮b均设有弧形凹槽，弧形凹槽绕冷校滚轮a/冷校滚轮b的轴心设置，冷校滚轮a与冷校滚轮b的轴心相互平行，冷校滚轮a和冷校滚轮b的弧形凹槽之间形成用于稳定杆杆身穿过的通道。

技术领域

本实用新型涉及冷校模具领域，具体为一种防压痕的滚轮式稳定杆冷校模。

背景技术

冷校工艺是指在工件的适当部位加一定的外力，使工件的变形或非平整处得以矫正的校直方法，冷校法适用于中、低碳钢、合金钢或表面经过硬化处理的轴以及直径与长度比较小的轴。针对汽车稳定杆的冷校模具一般是用来对稳定杆杆进行校直和提高表面平整性，现有的冷校模一般采用三角固定式结构，稳定杆直接与冷校模的校直头接触并发生滑动摩擦，导致稳定杆表面压痕严重，报废率高，影响产品外观，更严重会压伤稳定杆内部(造成肉眼不可见的伤痕)，存在潜在风险，最终影响产品的疲劳寿命。

因此需要设计一种可以减轻压痕，提升稳定杆疲劳强度的冷校模成为冷校模具领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的问题，提供一种防压痕的滚轮式稳定杆冷校模，通过滚轮对稳定杆进行校直和压平，以滚动摩擦代替滑动摩擦，降低压痕产生的可能性，提高稳定杆的稳定性和疲劳强度，还能减少后续的人工打磨成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种防压痕的滚轮式稳定杆冷校模，包括上模块和下模块，所述上模块由上支座和上滚轮机构组成，所述上滚轮机构与上支座销接，所述下模块由下支座和下滚轮机构组成，所述下滚轮机构与下支座销接，所述上滚轮机构包括至少一个冷校滚轮a，所述下滚轮机构包括至少一个冷校滚轮b，所述冷校滚轮a和冷校滚轮b均设有弧形凹槽，所述弧形凹槽绕冷校滚轮a/冷校滚轮b的轴心设置，冷校滚轮a与冷校滚轮b的轴心相互平行，冷校滚轮a和冷校滚轮b的弧形凹槽之间形成用于稳定杆杆身穿过的通道。

优选的，上滚轮机构包括一个冷校滚轮a，所述下滚轮机构包括至两个冷校滚轮b，两个冷校滚轮b的轴线位于同一水平面上，且两个冷校滚轮b的轴心关于所述冷校滚轮a的轴心对称设置。

优选的，在以冷校滚轮a/冷校滚轮b的轴心平面剖开的剖面上，所述弧形凹槽形成的圆弧为小于1/2圆的正圆弧。

优选的，下支座上端设有用于支撑两个冷校滚轮b的两组固定凸座，所述固定凸座包括相对设置的两个弧形凸台，冷校滚轮b两端与同一组固定凸座中的两个弧形凸台分别销接；所述上支座下端部形成相对的两个V形凸台，所述冷校滚轮a的两端分别与两个V形凸台销接。

优选的，设两个冷校滚轮b轴线的间距为d，设冷校滚轮b在弧形凹槽的凹陷最深处的半径为r，则d和r的值满足如下关系：6r≤d≤8r。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的防压痕的滚轮式稳定杆冷校模，具有如下有益效果：

一、相对于稳定杆表面与校直头接触并发生滑动摩擦的方式，滚轮式的校直模具可以降低与稳定杆表面的摩擦，从而有效避免在稳定杆表面形成压痕和刮痕，也使得稳定杆在径向上的受力更加均匀，以避免稳定杆内部被压伤，产生肉眼不可见的损伤，从而避免潜在风险的存在，延长产品的疲劳寿命。

二、冷校滚轮a和冷校滚轮b的位置关系可以提高冷校时的稳定性，防止稳定杆在冷校时发生偏摆，避免部分部位受压过度而产生压痕，也避免部分部位因压力不足而导致校直效果不佳。