[实用新型]电动自行车电池锁紧装置有效
申请号: | 202121933054.5 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN216054999U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 毛森;韩宇 | 申请(专利权)人: | 上海亿福科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262;H01M50/264;H01M50/289 |
代理公司: | 南通苏专博欣知识产权代理事务所(普通合伙) 32574 | 代理人: | 邓小颖 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 电池 装置 | ||
1.电动自行车电池锁紧装置,包括主体(1),所述主体(1)的一侧固定连接有连接侧板(2);
其特征在于:
所述连接侧板(2)的一侧活动连接有紧固件(3),所述主体(1)内部的顶端固定连接有备用安装箱(4),所述备用安装箱(4)的底端固定连接有固定箱(5),所述主体(1)内部顶端的一侧固定连接有缓冲杆(7),所述缓冲杆(7)的表面固定套接有缓冲弹簧(8),所述固定箱(5)的一侧固定连接有加固块(9)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车电池锁紧装置,其特征在于:所述固定箱(5)内部顶端的一侧固定连接有第一支撑块(10),所述第一支撑块(10)的底端固定连接有支撑杆(11),所述固定箱(5)内部底端的一侧固定连接有第二支撑块(13),所述第二支撑块(13)的顶端活动连接有电池(12)。
3.根据权利要求1所述的电动自行车电池锁紧装置,其特征在于:所述缓冲杆(7)的顶端固定连接有固定块(15),所述固定块(15)的顶端固定连接有缓冲块(16),所述缓冲块(16)的剖面形状为半圆形,所述缓冲块(16)的直径小于所述固定块(15)的直径。
4.根据权利要求2所述的电动自行车电池锁紧装置,其特征在于:所述第二支撑块(13)的顶端开设有定位槽(14),所述定位槽(14)的数量有若干个,若干个所述定位槽(14)等距离分布在所述第二支撑块(13)的顶端。
5.根据权利要求4所述的电动自行车电池锁紧装置,其特征在于:所述定位槽(14)的剖面形状为矩形,所述定位槽(14)的直径大于所述电池(12)的直径,所述电池(12)与所述定位槽(14)相匹配。
6.根据权利要求2所述的电动自行车电池锁紧装置,其特征在于:所述第一支撑块(10)的剖面形状为L形,所述第一支撑块(10)的数量有两个,两个所述第一支撑块(10)对称分布在所述固定箱(5)内部顶端的两侧。
7.根据权利要求1所述的电动自行车电池锁紧装置,其特征在于:所述缓冲杆(7)的数量有若干个,若干个所述缓冲杆(7)等量分组分布在所述主体(1)内部的顶端和底端。
8.根据权利要求1-7任一项所述的电动自行车电池锁紧装置,其特征在于:所述缓冲弹簧(8)的底端与所述固定箱(5)的表面相贴合,所述缓冲弹簧(8)的长度大于所述缓冲杆(7)的长度。
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