[实用新型]槽道试验润滑效果好的万向节

说明书

本实用新型公开了槽道试验润滑效果好的万向节，包括十字节连接结构，所述十字节连接结构包括十字节连接座、循环油孔、限定肋板与连接固定孔，所述十字节连接座的侧面设置有循环油孔，所述十字节连接座的前后两侧面转动连接有第一传动轴结构，所述第一传动轴结构包括传动轴、轴承座与连接耳，所述连接耳的外表面设置有连接孔，所述连接耳的内表面设置有轴承座，所述轴承座内表面座有轴承，所述连接固定孔的内表面配合连接有连接固定结构，所述连接固定结构包括连接盘、限定槽与连接轴。本实用新型中，通过设置十字节连接结构与连接固定结构，将十字轴拆开，该便于安装与拆卸，同时也保证了该结构的固定强度。

技术领域

本实用新型涉及万向节传动领域，尤其涉及槽道试验润滑效果好的万向节。

背景技术

万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

现有的槽道试验万向节不便于装配与拆卸，该缺点导致万向节维修困难，同时现有的万向节的润滑效率也较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的槽道试验润滑效果好的万向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：槽道试验润滑效果好的万向节，包括十字节连接结构，所述十字节连接结构包括十字节连接座、循环油孔、限定肋板与连接固定孔，所述十字节连接座的侧面设置有循环油孔，所述十字节连接座的前后两侧面转动连接有第一传动轴结构，所述第一传动轴结构包括传动轴、轴承座与连接耳，所述连接耳的外表面设置有连接孔，所述连接耳的内表面设置有轴承座，所述轴承座内表面座有轴承；

所述连接固定孔的内表面配合连接有连接固定结构，所述连接固定结构包括连接盘、限定槽与连接轴，所述连接轴穿过连接孔与连接固定孔配合连接，所述十字节连接结构的座有两侧面与第二传动轴结构活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述十字节连接结构的侧面设置有连接固定孔，所述连接固定孔的内表面固定连接有限定肋板，所述循环油孔位于限定肋板的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接盘的表面设置有螺纹孔，所述连接盘通过固定螺栓与连接耳螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接轴的侧面设置有限定槽，所述限定槽的内表面与限定肋板配合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接轴的外表面与轴承的内表面配合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动轴的连接端与连接耳固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述循环油孔为十字节连接座上的通孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该槽道试验润滑效果好的万向节，通过设置十字节连接结构与连接固定结构，将十字轴拆开，该便于安装与拆卸，同时也保证了该结构的固定强度。

2、与传统技术相比，该槽道试验润滑效果好的万向节，通过在十字节连接结构中设置循环油孔，使该装置在转动时润滑油可通过循环油孔的联通润滑不同的轴承，达到更好的润滑效果。

附图说明