[实用新型]一种隧道施工用通风除尘装置

说明书

本实用新型属于隧道施工领域，具体的说是一种隧道施工用通风除尘装置，包括风筒主体，所述风筒主体包括外壁、法兰、上通口、中转轴和扇叶；所述外壁设置在风筒主体的右侧，所述外壁与风筒主体之间设置有法兰，所述法兰固接在风筒主体的右侧，所述上通口设置在风筒主体的上端，所述中转轴设置在风筒主体的内部，所述扇叶与中转轴的外表面固定连接，所述风筒主体的底部设置有降噪机构，所述降噪机构包括下底块、上搓板、下搓板、上连块、震簧、下连块、底板与底片；采用在装置内部设置除尘机构，使得减少灰尘带来的伤害，并且在装置的内部设置了降噪机构，使得减少噪音污染，达到了除尘和降噪的效果。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，具体是一种隧道施工用通风除尘装置。

背景技术

隧道是修建在山体或地下的，用于供火车或是机动车通行的建筑，传统的隧道，无论是在施工或是后期应用时，均需要设置通风装置，保持隧道内的通风，隧道施工时需要设置通风装置，便于工程施展。

现有的隧道施工用通风装置还存在以下不足，隧道内通风管道工作时，由于固定结构不稳定产生晃动，进而产生一定的噪音，影响隧道内施工者或是隧道内通行人群的听力健康；因此，针对上述问题提出一种隧道施工用通风除尘装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有的通风时管道晃动，产生噪音，影响施工者的听力健康的问题，本实用新型提出一种隧道施工用通风除尘装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种隧道施工用通风除尘装置，包括风筒主体，所述风筒主体包括外壁、法兰、上通口、中转轴和扇叶；所述外壁设置在风筒主体的右侧，所述外壁与风筒主体之间设置有法兰，所述法兰固接在风筒主体的右侧，所述上通口设置在风筒主体的上端，所述中转轴设置在风筒主体的内部，所述扇叶与中转轴的外表面固定连接，所述风筒主体的底部设置有降噪机构，所述降噪机构包括下底块、上搓板、下搓板、上连块、震簧、下连块、底板与底片，所述下底块设置在靠近风筒主体底部位置处，所述上搓板固接在下底块的底部位置处，所述下搓板活动连接在上搓板的下端，所述上连块设置在下底块底部中心位置处，所述震簧固接在上连块的下端，所述下连块固定连接在震簧的底端，所述底板固接在下搓板与下连块的底端，所述底片的上端底板的底部紧密贴合，通过中转轴转动带动扇叶，使得风筒主体内部高效通风，通过底部安装四组降噪机构，使得当扇叶转动高效通风时产生震动时，通过上连块连接震簧，震簧连接下连块，当产生震动时，使得压缩震簧，震簧的弹性反向力度，起到了减少震动的作用。

优选的，所述风筒主体的内部设置有滤尘机构；所述滤尘机构包括滤框、滤网、转块、旋轴与上固块；所述滤框设置在风筒主体的内部，所述滤网固接在滤框的内部，所述转块固连在滤框的顶端位置处，所述旋轴插设在转块的内部，所述上固块设置在风筒主体的内壁上，通过旋轴连接转块与上固块，使得滤框横向活动，方便抬起清洁滤网上的灰尘，不仅起到了过滤空气中的灰尘的作用，还起到了便于清洁滤网上灰尘的作用。

优选的，所述风筒主体的内部设置有拆卸机构；所述拆卸机构包括第一卡板、插块、连板、弹簧、第二卡板与卡帽；所述第一卡板固接在风筒主体的内部；所述插块插设在第一卡板的内部；所述连板的底部与插块的上端固定连接；所述弹簧的一端连接在连板的内部；所述第二卡板设置在风筒主体的内部；通过插块穿过滤框内部插入第一卡板内部的凹槽中，对滤框的位置进行固定，通过设置多组弹簧，使得松手后弹性回位，起到了方便安装和拆卸滤尘机构的作用。

优选的，所述降噪机构设置有四组；所述上搓板的底部形状与下搓板的上端形状相贴合；所述底片设置为橡胶材质；上搓板与下搓板相撮合，使得灵活上下活动，且十分稳定，通过橡胶材质的底片，保证率了增强地面摩擦力的作用。

优选的，所述滤框设置呈圆形；且与风筒主体内壁形状相贴合；所述滤网设置为网状；所述旋轴的形状与上固块的内部形状相贴合；通过滤框呈圆形与风筒主体内部贴合，使得更加贴合范围内进行滤尘，通过旋轴与转块和上固块的内部形状贴合，使得方便转动。