[实用新型]一种音质优秀使用寿命长的车载音响

说明书

本实用新型公开了一种音质优秀使用寿命长的车载音响，包括车载音响本体、安装机构和缓冲机构，所述安装机构设置在车载音响本体的底部，所述缓冲机构设置在安装机构的底部，所述安装机构包括底座和连接板，所述底座安装在车载音响本体的底部。本实用新型通过底座、连接板、卡槽、卡块、滚动轴承、固定轴、限位板、旋转块和螺纹杆的相互配合，从而方便对车载音响进行拆卸维护，使得拆卸过程简单方便，而且大大提高了车载音响安装后的稳固性，通过安装板、固定槽、减震板、连接槽、滑杆、滑块、缓冲弹簧、挡块、固定块、连接轴和活动板的相互配合，从而大大降低了车辆在行驶过程中产生颠簸对车载音响造成的影响，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及车载音响技术领域，具体为一种音质优秀使用寿命长的车载音响。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统，系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，但是常见的车载音响在车辆行驶的过程中容易产生一定的晃动，从而容易导致内部车载音响的偏移和倾倒，大大降低了稳定性，容易导致该车载音响内部零件的损坏，从而增加了使用成本，降低了该车载音响的使用寿命，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种音质优秀使用寿命长的车载音响，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种音质优秀使用寿命长的车载音响，包括车载音响本体、安装机构和缓冲机构，所述安装机构设置在车载音响本体的底部，所述缓冲机构设置在安装机构的底部；

所述安装机构包括底座和连接板，所述底座安装在车载音响本体的底部，所述连接板设置在底座的底部，所述底座底部的四角处均开设有卡槽，所述连接板的顶部且对应卡槽的位置安装有卡块，所述连接板顶部的左右两侧均安装有滚动轴承，所述滚动轴承的内壁上活动连接有固定轴，所述固定轴的顶端安装有限位板，所述限位板的顶部设置有旋转块，所述旋转块的底端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端从上至下依次贯穿限位板和底座且延伸至底座的内部与底座的内壁螺纹连接；

所述缓冲机构包括安装板和减震板，所述安装板设置在连接板的底部，所述安装板顶部的中点处安装有固定槽，所述固定槽内壁的底部通过减震板与连接板的底部固定连接，所述安装板顶部的左右两侧均开设有连接槽，所述连接槽内壁的左右两侧通过滑杆固定连接，所述滑杆表面的左右两侧均滑动连接有滑块，所述滑杆的表面套接有缓冲弹簧，所述连接槽内壁的底部安装有两个挡块，所述连接板的底部且对应连接槽的位置安装有固定块，所述固定块正面的左右两侧与滑块的正面均安装有连接轴，位于同侧两个连接轴的表面通过活动板活动连接。

优选的，所述连接板靠近底座的一侧与底座相互接触。

优选的，所述卡块的顶部贯穿卡槽且延伸至其内部与卡槽的内壁相互接触。

优选的，所述限位板靠近底座的一侧与底座相互接触。

优选的，所述旋转块的底部与限位板的顶部相互接触。

优选的，所述滑块靠近缓冲弹簧的一侧通过缓冲弹簧与连接槽的内壁固定连接。

优选的，所述滑块靠近连接槽内壁的一侧与连接槽的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过底座、连接板、卡槽、卡块、滚动轴承、固定轴、限位板、旋转块和螺纹杆的相互配合，从而方便对车载音响进行拆卸维护，使得拆卸过程简单方便，而且大大提高了车载音响安装后的稳固性，避免车辆行驶过程中产生晃动时车载音响容易产生偏移和倾倒的现象，通过安装板、固定槽、减震板、连接槽、滑杆、滑块、缓冲弹簧、挡块、固定块、连接轴和活动板的相互配合，从而大大降低了车辆在行驶过程中产生颠簸对车载音响造成的影响，从而达到减震的效果，大大提高了车载音响的使用寿命，给使用者带来极大的便利。