[实用新型]一种汽车接角模用红外感应上料结构有效
申请号: | 202121936468.3 | 申请日: | 2021-08-18 |
公开(公告)号: | CN216032088U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 李海涛 | 申请(专利权)人: | 天津楚斯特模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/17 | 分类号: | B29C45/17;B29C45/04;B29C45/76;B29L31/26 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 张静 |
地址: | 300000 天津市津南区八里*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 接角模用 红外 感应 结构 | ||
本实用新型涉及汽车接角模加工的技术领域,特别是涉及一种汽车接角模用红外感应上料结构,其增加汽车接角模加工的效率,增加汽车接角模加工的便利性,提高实用性;包括底架、机架、加工设备、红外感应器、固定板、气缸、顶板、转辊、输送机构和调节机构,机架安装在底架上,加工设备安装在机架上,红外感应器安装在加工设备上,固定板安装在底架上,气缸通过调节机构安装在固定板上,气缸的输出端设置有活塞杆,顶板安装在活塞杆上,若干组转辊安装在机架上并相对转动,输送机构安装在机架上,输送机构的输出端与转辊的输入端连接,输送机构通过若干组转辊带动汽车接角模进给,顶板位于转辊之间的空隙处。
技术领域
本实用新型涉及汽车接角模加工的技术领域,特别是涉及一种汽车接角模用红外感应上料结构。
背景技术
汽车门窗密封件的接角部是由接角模具注射完成的,将两根或者三根直的挤出密封条插入接角模具型腔,通过压力机注射橡胶或者塑料冷却成型形成角部,与密封条融为一体,形成完整接角部;现有的汽车接角模加工用上料结构,是根据上料的间隔时间,确定汽车接角模是否到达加工工位,此结构精准性较差,影响汽车接角模加工效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种增加汽车接角模加工的效率,增加汽车接角模加工的便利性,提高实用性的汽车接角模用红外感应上料结构。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,包括底架、机架、加工设备、红外感应器、固定板、气缸、顶板、转辊、输送机构和调节机构,机架安装在底架上,加工设备安装在机架上,红外感应器安装在加工设备上,固定板安装在底架上,气缸通过调节机构安装在固定板上,气缸的输出端设置有活塞杆,顶板安装在活塞杆上,若干组转辊安装在机架上并相对转动,输送机构安装在机架上,输送机构的输出端与转辊的输入端连接,输送机构通过若干组转辊带动汽车接角模进给,顶板位于转辊之间的空隙处,并位于加工设备的下方,调节机构用于带动气缸移动,红外感应器与气缸和加工设备电连接。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,所述输送机构包括安装板、电机、主动轮、第一皮带、第一从动轮和第二皮带,安装板安装在底架上,电机安装在安装板上,主动轮安装在电机的输出端,主动轮通过第一皮带与第一从动轮带传动,第一从动轮安装在其中一组转辊上,若干组转辊上分别设置有若干组第二从动轮,若干组第二从动轮之间分别通过若干组第二皮带进行带传动。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,所述调节机构包括调节板,固定板上设置有第一滑槽,气缸安装在调节板上,调节板与第一滑槽滑动连接。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,还包括固定螺栓,固定板上设置有第二滑槽,固定螺栓安装在调节板上并穿过第二滑槽,固定螺栓上设置有螺母,螺母与固定板连接。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,还包括护板,护板安装在机架上并位于若干组第二从动轮的外侧。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,还包括筋板,筋板安装在固定板上并与底架连接。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,所述电机通过螺栓安装在安装板上。
本实用新型的一种汽车接角模用红外感应上料结构,所述底架做防锈喷涂处理。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:汽车接角模放置在转辊上,输送机构带动若干组转辊旋转,若干组转辊带动汽车接角模进给,当汽车接角模输送至红外感应器下方,红外感应器对汽车接角模进行识别,通过汽车接角模的红外辐射通过地球大气层时,由于气体分子和各种气体以及各种溶胶粒的散射和吸收,将使得红外源发出的红外辐射发生衰减的原理对汽车接角模的位置进行识别,红外感应器将识别信号输送给气缸和加工设备,气缸通过活塞杆带动顶板竖直移动,顶板带动汽车接角模竖直移动,加工设备对汽车接角进行加工,加工完成后,顶板带动汽车接角模移至转辊上,转辊对汽车接角模进行输送,增加汽车接角模加工的效率,增加汽车接角模加工的便利性,提高实用性。
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