[实用新型]电子控制单元和车载压缩机

说明书

本实用新型提供了一种电子控制单元和车载压缩机。电子控制单元包括：线路板和电子部件，所述线路板上附接有触片并且所述电子部件包括触点，所述电子控制单元还包括附接在所述线路板的触片和所述电子部件的触点之间的至少一条柔性导体条带，所述柔性导体条具有至少一个中间拱形部,且所述中间拱形部的高度在1mm至25mm的范围中。根据本实用新型的电子控制单元有较佳的适应性。

技术领域

本实用新型涉及电子装置领域，更具体地，本实用新型涉及电子控制单元和具有其的车载压缩机。

背景技术

对于现有的电子装置，例如车用的电子控制单元ECU，部件例如接头通过钎焊或螺栓加母排等连接至印刷线路板。无论是钎焊或螺栓加母排均对电子部件的制造公差要较高的要求，例如各个触脚之间的间距需与线路板上的插孔的间距一致。

另外，对于车用环境而言，尤其是如车载压缩机这样的部件中，电子控制单元将经受较大的振动负载、电流负载和运行温度变化。无论是振动冲击还是温差导致的热胀冷缩均可能损坏钎焊处或印刷电路板本身，使得电连接失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

提供了一种电子控制单元，其包括：线路板和电子部件，所述线路板上附接有触片并且所述电子部件包括触点，所述电子控制单元还包括附接在所述线路板的触片和所述电子部件的触点之间的至少一条柔性导体条带，所述柔性导体条具有至少一个中间拱形部，且所述中间拱形部的高度在1mm至25mm之间。

根据另一方面，提供了一种配置有根据各个实施例的电子控制单元的车载压缩机。

根据本实用新型的电子控制单元具有较佳的适应性。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的管路，而并非意在对本实用新型的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：

图1示出了根据实施例的电子控制单元的柔性导体条带的立体图；

图2示出了根据实施例的电子控制单元的柔性导体条带的侧视图；

图3示出了根据实施例的电子控制单元的局部立体图；以及

图4示出了根据实施例的电子控制单元的示意性加工设备。

具体实施方式

参考图1至图3来介绍根据本实用新型的电子控制单元。电子控制单元一般包括：外壳10，容纳在外壳10中的线路板1以及电子部件2，电子部件2例如可为接头，如电源接头、信号接头或电机连接端子，其可穿过壳体10并固定至壳体10。线路板1上附接有触片11，而电子部件包括触点21，电子控制单元还包括附接在线路板1的触片11和电子部件2的触点21之间的至少一条柔性导体条带3，柔性导体条3具有至少一个中间拱形部30，且中间拱形部30的高度h大于1mm，例如在1mm-25mm的范围中。在一些实施例中，触片11与触点21之间的直线距离d在2mm-50mm之间。在一些实施例中，触片11与触点21之间的直线距离d与中间拱形部30的高度h之比d/h在1-10的范围中。应当理解，本文中直线距离d定义为触片11与触点21之间的连线的长度，高度h定义为中间拱形部到触片11与触点21之间的连线的最大距离。通过使用柔性条带3来实现线路板1和电子部件2之间的电连接，一方面对于电子部件2以及线路板1的制造公差要求较低，例如仅需要在线路板1上空出位置以附接触片11，而电子部件2则仅需留出触点21。另一方面，柔性导体条带3可吸收运行环境中的振动也不会受到温差变化的影响，保证电连接的有效性。在一些实施例中，线路板1上的触片11可通过表面贴装技术(SMT)安装至线路板1。在一些实施例中，线路板1上的触片11也可通过过盈插接技术安装至线路板1。