[实用新型]一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器

说明书

本实用新型公开了一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，包括上壳体和下壳体，上壳体固定于下壳体的上部；下壳体设有一贯穿其两相对侧壁的进液通道，进液通道的两端开口分别设有大接头和堵头；下壳体设有至少一个贯穿其另外两相对侧壁的出液通道，出液通道的两端开口均设有接头；上壳体设有多个向下延伸并与出液通道连通的阀杆腔室，上壳体的上部设有多个与阀杆腔室对应的电磁控制阀，电磁控制阀的控制阀杆伸入到阀杆腔室内并能够对应控制出液通道流至接头的流体的开启或闭合。本实用新型实现一进四出或多出的润滑油分配功能，能够独立控制对各个润滑点供油，满足各润滑点独立供油脂的需求。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器。

背景技术

润滑油分配器广泛应用于冶金、矿山、机械、车辆、机床、纺织等行业，起着定量分配润滑油的作用。对于起重机的行走车轮组或者回转机构等相对转动的结构来说，也需要一套润滑系统，润滑系统中润滑油通过润滑油分配器分配至各个润滑点。现有起重机润滑系统的润滑油分配器通常为一进多出，同时给各个润滑点供油脂，而各个润滑点的供油周期和供油脂量不一，采用这种同时供油的分配器，油脂供应或多或少，都会对各个润滑点部件造成损害；另外润滑油分配器的油口开启或关闭采用手动控制，手动控制效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，实现一进四出或多出的润滑油分配功能，能够独立对各个润滑点供油，满足各润滑点独立供油脂的需求，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，包括上壳体和下壳体，上壳体固定于下壳体的上部；所述下壳体设有一贯穿其两相对侧壁的进液通道，进液通道的两端开口分别设有大接头和堵头；所述下壳体设有至少一个贯穿其另外两相对侧壁的出液通道，出液通道与进液通道垂直并相连通，出液通道的两端开口均设有接头；所述上壳体设有多个向下延伸并与出液通道连通的阀杆腔室，上壳体的上部设有多个与阀杆腔室对应的电磁控制阀，电磁控制阀的控制阀杆伸入到阀杆腔室内并能够对应控制出液通道流至接头的流体的开启或闭合。

优选的，所述出液通道设有两个，阀杆腔室和电磁控制阀均对应设有四个，且一个出液通道对应连通两个阀杆腔室，该出液通道通过两个电磁控制阀能够独立控制流至一侧接头的流体的开启或闭合。

优选的，所述上壳体和下壳体通过螺栓连接。

优选的，所述接头和大接头均为卡套式直通锥管接头。

优选的，所述电磁控制阀的外壁设有连接耳，连接耳通过螺钉与上壳体连接。

优选的，所述接头与出液通道的端部开口螺纹配合；所述大接头和堵头与进液通道的两端开口对应螺纹配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，通过设置一个进液通道，以及与进液通道连通的两个出液通道，而且每一个出液通道靠近其端部开口均设有能够控制流体开启或闭合的电磁控制阀，从而实现一进四出或多出的润滑油分配功能，能够独立对各个润滑点供油，满足各润滑点独立供油脂的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型俯视图；

图4为图3的 A-A剖视图；

图5为图3的 B-B剖视图。

图中：1电磁控制阀、2上壳体、2.1阀杆腔室、3接头、4下壳体、4.1进液通道、4.2出液通道、5大接头、6堵头。

具体实施方式