[实用新型]一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备，包括装配架主体、装配装置主体、减震底座和装配固定帽，所述装配固定帽内部上端开设了限位卡槽，限位卡槽上端在装配固定帽上端开设了与限位卡槽连通的通槽，所述限位卡槽上端固定连接了吸铁石，所述装配固定帽两侧均设置了贯穿装配固定帽并与贯穿部位螺纹连接的固定螺栓，固定螺栓一端固定连接了橡胶固定块，所述装配装置主体上端固定连接了固定筒，固定筒两侧均在装配装置主体表面开设了装配槽，装配槽内部设置了与装配槽内部滑动连接的滑块。本实用新型所述的一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备，可以对螺母和蜗杆进行很好的固定作用，便于进行装配操作，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别是涉及一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备。

背景技术

汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。

在汽车零部件装配中需要使用到螺母紧固设备来对蜗杆进行装配，传统的螺母紧固设备使用时对螺母和蜗杆的固定效果不好，容易造成装配过程中出现位置的偏移，影响装配过程的进行，为此，我们提出了一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备，解决了现有技术中传统的螺母紧固设备使用时对螺母和蜗杆的固定效果不好，容易造成装配过程中出现位置的偏移，影响装配过程的进行的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：包括装配架主体、装配装置主体、减震底座和装配固定帽，所述装配固定帽内部上端开设了限位卡槽，限位卡槽上端在装配固定帽上端开设了与限位卡槽连通的通槽，所述限位卡槽上端固定连接了吸铁石，所述装配固定帽两侧均设置了贯穿装配固定帽并与贯穿部位螺纹连接的固定螺栓，固定螺栓一端固定连接了橡胶固定块，所述装配装置主体上端固定连接了固定筒，固定筒两侧均在装配装置主体表面开设了装配槽，装配槽内部设置了与装配槽内部滑动连接的滑块，滑块上端固定连接了固定卡块，固定卡块一端固定连接了固定橡胶垫。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述装配装置主体右侧表面固定连接了双向电机，双向电机输出端固定连接了贯穿装配装置主体并与贯穿部位转动连接的双向螺杆，双向螺杆贯穿两个所述滑块并与贯穿部位螺纹连接。

进一步，所述装配架主体下端固定连接了电动伸缩杆，电动伸缩杆输出端固定连接了旋转电机，旋转电机输出端固定连接了旋转杆，旋转杆两侧表面均固定连接了与装配固定帽固定连接的连杆。

进一步，所述装配架主体与装配装置主体之间固定连接，所述装配装置主体前端表面固定连接了总控制器。

进一步，所述装配装置主体下端固定连接了与减震底座内部滑动连接的限位板。

进一步，所述限位板下端固定连接了铰接块，铰接块两侧均设置了与铰接块铰接连接的连接杆，所述减震底座内部固定连接了滑杆。

进一步，所述滑杆表面设置了两个内部均与滑杆表面滑动连接的移动块，移动块上端与连接杆铰接连接，所述减震底座下端固定连接了移动轮。

进一步，两个所述移动块一端均固定连接了与滑杆表面滑动连接并与减震底座内部固定连接的压缩弹簧，两个所述移动块之间固定连接了与滑杆表面滑动连接的拉伸弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备，具有以下优点：