[实用新型]一种汽车消声器后端盖总成检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车消声器后端盖总成检测装置，包括安装架，所述安装架的一侧外表面设置有检测机构，所述检测机构与安装架之间设置有调节机构，所述安装架下端外表面的四角固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下端外表面固定安装有自锁万向轮，且所述调节机构的数量为两组。本实用新型所述的一种汽车消声器后端盖总成检测装置，设置的检测机构，便于人们进行挑选，便于使用，设置的调节机构，通过正反电机的运转带动螺杆的转动，螺杆的转动带动移动块的沿着导杆的方向移动，从而带动超高激光探测传感器/超低激光探测传感器的移动，便于实现检测高度的调整，且通过设置的刻度线与指向箭头，便于清楚的观察到调节的位。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声器技术领域，具体为一种汽车消声器后端盖总成检测装置。

背景技术

汽车消声器后端盖总成是重要的密封件之一，通常采用冲压的方式制造得到，传统的制造过程中，为了检测汽车消声器后端盖总成，主要是依靠冲压模具的精度去控制后端盖总成的制造精度，或者是依靠工人的经验进行目测，这就造成了制造得到的产品质量无法得到很好的保证，并且依靠人工目测进行检测，存在效率低，检测质量不稳定的缺点。

现有技术中，授权公告号为CN202020112048.2的一篇中国专利文件中，记载了一种汽车消声器后端盖总成检测装置，该专利通过将检测块上的检测条对接在检测槽内，若检测条能够插接在检测槽内，且检测条下表面能够与安装翻边抵接，则安装翻边为合格；若检测条为能够插接到检测槽内，检测条下表面直接与安装翻边上端面抵接，则为不合格，若检测条能够插接在检测槽内，且检测条下表面与安装翻边上端面呈间隔设置，则不合格，但是，其检测过程较为复杂，且结构复杂，检测效率有一定的提升空间，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车消声器后端盖总成检测装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车消声器后端盖总成检测装置，具备便于快速的检测产品的尺寸高度，便于调节检测的范围等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车消声器后端盖总成检测装置，包括安装架，所述安装架的一侧外表面设置有检测机构，所述检测机构与安装架之间设置有调节机构，所述安装架下端外表面的四角固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下端外表面固定安装有自锁万向轮，且所述调节机构的数量为两组，所述安装架的上端外表面设置有传送带。

优选的，所述检测机构包括开关、控制器、超高激光探测传感器、超低激光探测传感器、第一三色灯与第二三色灯，且所述开关的输入端与外部电源的输出端电性连接，所述开关的输出端与超高激光探测传感器、超低激光探测传感器、控制器的输入端均为电性连接，所述超高激光探测传感器、超低激光探测传感器的输出端与控制器的输入端之间为电性连接，所述控制器的输出端与第一三色灯、第二三色灯的输入端电性连接。

优选的，所述调节机构包括正反电机、固定架、螺杆、活动腔、移动块、导杆与固定板，且所述固定板固定安装于安装架的一侧外表面，所述正反电机通过固定架固定安装于固定板的下端外表面，所述活动腔开设于固定板的一侧外表面，所述螺杆位于正反电机的上端外表面，所述导杆固定安装于活动腔的内部，所述移动块位于螺杆、导杆的外壁。

优选的，所述移动块与螺杆之间为螺纹连接，所述移动块与导杆之间为滑动连接，所述螺杆与固定板之间设置有密封轴承，所述螺杆通过密封轴承与固定板活动连接，且所述两组移动块的一端外表面与超高激光探测传感器、超低激光探测传感器的一侧外表面固定连接。

优选的，所述控制器固定安装于安装架一侧外表面的中部，所述开关固定安装于控制器的一侧外表面，所述第一三色灯、第二三色灯固定安装于调节机构的上端外表面。

优选的，所述超高激光探测传感器的一侧外表面固定安装有指向箭头。