[实用新型]一种汽车应急电源

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，提供一种汽车应急电源，包括快充连接线、外壳、设于外壳内的超级电容器电源主体、照明灯、第一容纳槽、第二容纳槽、警示牌、蓄电池、电源连接线和警示牌固定座，快速输出接口经快充连接线为汽车应急启动提供电源，第一容纳槽内分设多格存储空格用于放置快充连接线和电源连接线，蓄电池经导线穿出警示牌固定座与警示牌上的指示灯相连接为指示灯供电，所述电源连接线一端与警示牌固定座上的第二充电接口可拔插连接，电源连接线另一端与外壳侧壁的USB接口可拔插连接，警示牌和警示牌固定座可折合收纳于第二容纳槽内。本实用新型解决了现有汽车应急电源应用功能少的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车应急电源。

背景技术

随着人类社会的发展，随着我国经济和技术的快速发展，汽车已经走进平常百姓家。然而，当驾车远行时，由于未能及时检查出现亏电或者其他原因导致无法启动汽车，因此，应急电源成为户外出行必备的设备之一。目前广泛使用的锂电池应急电源只能启动3次左右，每次充电都在3小时以上，在绝大部分场所使用非常不方便。为此基于超级电容的应急电源应运而出，但是现在的车内部空间比较紧凑，车的载物空间较小，应急电源、警示牌及灭火器等器材又是必备物品，而这些物品会占用大量的空间，使得其它物品的存放空间很小，这就需要合理的设置空间，否则能够使用的空间很小。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单合理、节省占用空间、方便汽车电瓶的应急使用，为应急电源提供了更广泛的适用性的汽车应急电源。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种汽车应急电源，包括快充连接线、外壳和设于外壳内的超级电容器电源主体，所述超级电容器电源主体设有穿过外壳的第一充电接口和快速输出接口，所述快速输出接口经快充连接线为汽车应急启动提供电源，还包括照明灯、第一容纳槽、第二容纳槽、警示牌、蓄电池、电源连接线和警示牌固定座，所述照明灯设于外壳顶部且照明灯经穿设于外壳内的导线与超级电容器电源主体的电源输出口相连接，所述超级电容器电源主体的电源输出口和照明灯之间设有控制照明灯亮灭的第一开关，所述第一容纳槽和第二容纳槽分别固设于外壳两侧面上，所述第一容纳槽内分设多格存储空格用于放置快充连接线和电源连接线，所述警示牌与警示牌固定座一侧相铰接且警示牌固定座朝向警示牌背面的一面上设有活动支撑柱，所述警示牌的警戒面上均布设有多个串联连接的指示灯，所述蓄电池设于警示牌固定座内且警示牌固定座上设有为蓄电池充电的第二充电接口，所述蓄电池经导线穿出警示牌固定座与警示牌上的指示灯相连接为指示灯供电，所述蓄电池与指示灯之间设有控制指示灯亮灭的第二开关，所述超级电容器电源主体的电源输出口还与设于外壳侧壁的USB接口相连接，所述电源连接线一端与警示牌固定座上的第二充电接口可拔插连接，所述电源连接线另一端与外壳侧壁的USB接口可拔插连接，所述警示牌和警示牌固定座可折合收纳于第二容纳槽内。

进一步的改进，所述超级电容器电源主体的电源输出口还与设于外壳侧壁的C-type接口相连接。

进一步的改进，所述警示牌固定座上表面设有容纳支撑柱的凹槽，所述支撑柱一端与警示牌固定座凹槽一端铰接。

更进一步的改进，所述警示牌背面位于支撑柱自由端顶点设有卡槽供支撑柱的自由端顶于卡槽上将警示牌支撑竖立。

进一步的改进，还包括电量指示灯，所述电量指示灯与超级电容器电源主体相连接显示超级电容器电源主体的剩余电量且电量指示灯设于外壳侧壁上。