[实用新型]一种新型单轨吊人行车

说明书

本实用新型涉及一种新型单轨吊人行车，包括沿行进方向延伸的行走梁以及位于行走梁下方的车体，所述行走梁上方装有行走轮组件，所述行走梁与车体通过至少两个弹性吊挂装置连接，所述弹性吊挂装置包括与行走梁连接的吊挂轴、套在吊挂轴上的吊挂弹簧以及固接在吊挂轴下端的吊挂底板，所述车体上固接有位于吊挂底板上方的上端板，所述吊挂弹簧位于上端板和吊挂底板之间，所述行走梁的两侧固接有侧支撑梁，所述侧支撑梁与车体之间装有侧支撑装置，所述侧支撑装置包括侧支撑弹簧，所述侧支撑弹簧的上下两端分别顶在侧支撑梁和车体上，本实用新型的人行车运行稳定，乘坐舒适。

技术领域

本实用新型涉及单轨吊领域，具体是指一种新型单轨吊人行车。

背景技术

单轨吊是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统。其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供，随着煤矿巷道辅助运输的不断发展，单轨吊在煤矿领域被广泛应用，单轨吊的车组中一般包括人行车，矿井人员可坐在人行车上直接达到工作面，但由于单轨吊的轨道安装精度低，且由一根轨道进行吊装，人行车在行走过程中会有很大的颠簸和左右晃动，人员在人行车上非常不舒服。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种运行稳定，乘坐舒适的新型单轨吊人行车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种新型单轨吊人行车，包括沿行进方向延伸的行走梁以及位于行走梁下方的车体，所述行走梁上方装有行走轮组件，所述行走梁与车体通过至少两个弹性吊挂装置连接，所述弹性吊挂装置包括与行走梁连接的吊挂轴、套在吊挂轴上的吊挂弹簧以及固接在吊挂轴下端的吊挂底板，所述车体上固接有位于吊挂底板上方的上端板，所述吊挂弹簧位于上端板和吊挂底板之间。

本方案中的行走梁通过行走轮组件行走在顶部轨道上，吊挂弹簧位于上端板和吊挂底板之间，车体的重量通过上端板压在弹簧上，从而对车体起到减震的作用，提高舒适性。

作为优化，所述吊挂轴的上端与行走梁铰接。本方案中吊挂轴的上端与行走梁铰接，从而使吊挂轴可以前后摆动，避免因上下坡导致的吊挂轴弯曲。

作为优化，所述车体上固接有套在吊挂弹簧外圈的导向套。本方案中的导向套对吊挂弹簧起到导向的作用。

作为优化，所述吊挂底板套在吊挂轴上，吊挂轴的下端装有支撑吊挂底板的螺母。本方案中吊挂轴的下端装有支撑吊挂底板的螺母，从而便于安装吊挂底板。

作为优化，所述吊挂轴的下端装有调节螺栓，所述车体上固接有位于调节螺栓下方的吊挂挡板。本方案中的调节螺栓顶在吊挂挡板上，通过调节调节螺栓的拧紧量，可以调节吊挂弹簧的初始预紧力。

作为优化，所述行走梁的两侧固接有侧支撑梁，所述侧支撑梁与车体之间装有侧支撑装置，所述侧支撑装置包括侧支撑弹簧，所述侧支撑弹簧的上下两端分别顶在侧支撑梁和车体上。本方案中的侧支撑梁位于行走梁的两侧，通过侧支撑弹簧对车体起到左右支撑作用，降低车体的左右晃动。

作为优化，所述侧支撑装置还包括固接在侧支撑梁下端的导向轴，所述侧支撑弹簧套在导向轴上。本方案中的导向轴对侧支撑弹簧起到导向作用

作为优化，所述行走梁与行走轮组件通过球铰连接。本方案中行走梁与行走轮组件通过球铰连接，车体晃动时，行走轮组件依然可以与顶部轨道正常贴合。

作为优化，所述车体内装有座椅。本方案中的车体上装有座椅，可以提高乘坐舒适性。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种新型单轨吊人行车，通过弹性吊挂装置对车体起到减震的作用，通过侧支撑装置来降低车体的左右晃动，本实用新型的人行车运行稳定，乘坐舒适。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型侧视图；