[实用新型]一种汽车模型悬挂机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车模型悬挂机构。该汽车模型悬挂机构包括液压缸；过渡板，固定设置于车身的后轮罩钣金件上，过渡板与液压缸的活塞杆的顶部转动配合；关节轴承，设置在液压缸的底部，液压缸通过关节轴承与车身的后桥摆臂连接。本实用新型提出了一种汽车模型悬挂机构，能调节车身高度以适应任意高度的风阻验证需求，提升试验效率和准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车模型悬挂机构。

背景技术

在汽车各项性能指标中，汽车空气动力学特性已成为消费者评价汽车造型优劣的重要参数指标，因此在研发过程中，我们根据早期造型或光顺数据，通过各种模型工艺的使用，制造用于风洞试验的1：1风洞模型。通过模型的风洞试验并对结果进行研究，不断更改造型数据，优化各项参数，为提高量产车的空气动力学特性提供理论依据。

传统的汽车风洞模型，底盘由批量车底盘改造而成，前后桥和悬挂为批量零件。因此，在风洞试验时，只能选择相近车身高度的底盘和悬挂，选择范围很受限制。其次如果需要模拟不同车身高度，只能通过在车顶放沙袋(事先在车顶规划放沙袋的凹坑)对模型进行配重来调节车身高度，车身高度调节范围小，试验结果有局限，且在这种工艺下，如需要在不同车身高度做试验，在实验室里无法快速精准的调整车身高度，需要耗费更多的试验时间及费用。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种汽车模型悬挂机构，在汽车空气动力学试验过程中能调节车身高度以适应任意高度的风阻验证需求，提升试验效率和准确性。

具体地，本实用新型提出了一种汽车模型悬挂机构，包括，

液压缸；

过渡板，固定设置于所述汽车模型的后轮罩钣金件上，所述过渡板与所述液压缸的活塞杆的顶部转动配合；

关节轴承，设置在所述液压缸的底部，所述液压缸通过所述关节轴承与所述汽车模型的后桥摆臂连接。

根据本实用新型的一个实施例，还包括上安装轴和下安装轴，所述液压缸的活塞杆的顶部通过所述上安装轴与所述过渡板连接固定；所述关节轴承通过下安装轴与所述后桥摆臂连接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述过渡板包括安装板及两片安装片，两片所述安装片设置于所述安装板的同侧且垂直于所述安装板，两片所述安装片沿所述安装板长度方向间隔平行设置；

在所述安装板上开设有第一安装孔，在所述安装片上开设有第二安装孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述过渡板、上安装轴和下安装轴由金属CNC铣削制成。

根据本实用新型的一个实施例，所述液压缸的空间位置与所述汽车模型的主销线位置重合。

根据本实用新型的一个实施例，所述液压缸的行程长度由所述汽车模型的最低及最高位置的主销线长度计算获得。

根据本实用新型的一个实施例，所述液压缸的载荷超过1吨。

本实用新型提供的一种汽车模型悬挂机构采用一液压缸来替换后减振器，在汽车空气动力学试验过程中可以调节车身高度以适应任意高度的风阻验证需求，提升试验效率和准确性

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示出了本实用新型一个实施例的汽车模型悬挂机构的结构示意图。

图2示出了本实用新型一个实施例的汽车模型悬挂机构的使用状态图。