[实用新型]一种防开裂的透明油杯

说明书

本实用新型公开了一种防开裂的透明油杯，包括有油杯盖、隔膜垫和油杯本体，油杯本体由透明材料制成，油杯本体上设有若干金属嵌件，金属嵌件上设有内螺纹孔，油杯盖由金属制成，油杯盖与油杯本体之间通过若干锁紧螺栓连接，油杯盖上设有若干安装孔，隔膜垫上设有通孔，通孔内设有金属支撑环，金属支撑环固定连接隔膜垫或者固定连接油杯盖，金属支撑环的下端面与金属嵌件相贴合，螺栓依次穿过安装孔和金属支撑环后与金属嵌件螺纹配合连接。本实用新型在传统的透明油杯结构基础上对螺纹连接处的结构做了调整，完全解决了油杯在装配后出现裂纹的问题。不需对现有油杯的整体作出极大的改动，对透明油杯的其他优势性能不会造成影响。

技术领域

本实用新型属于油杯技术领域，具体涉及一种防开裂的透明油杯。

背景技术

当前，在摩托车行业，透明的制动油杯为多数客户所青睐，但现有油杯总成即使按一定扭力要求的前提下完成装配后，总是会出现大批量油杯(85％以上)开裂的现象，虽不会造成漏油，但不被客户所接受而引发客诉，因此不得不将油杯报废处理。现有透明油杯一般由透明油杯本体、隔膜垫、油杯盖通过螺栓固定连接而成，隔膜垫夹在油杯本体与油杯盖之间，油杯本体与油杯盖通过隔膜垫形成软连接。经研究发现，在装配过程中拧紧螺栓时，柔软的隔膜垫容易挤压变形导致油杯本体受力不均，这样即便是螺栓按设定扭力拧紧油杯本体也会出现局部受力过大，进而导致了油杯本体在装配过程中出现开裂的现象。这就导致了油杯的合格率得不到保证，油杯的生产成本增加，也降低了生产效率。即便是没有开裂的油杯，用户在使用过程中自行维护时也容易出现开裂的问题。因此，透明油杯完成装配后开裂的现象属于摩托车行业迟迟未解决的技术难题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种防开裂的透明油杯，包括有依次设置的油杯盖、隔膜垫和油杯本体，所述油杯本体由透明材料制成，油杯本体上设有若干金属嵌件，金属嵌件上设有内螺纹孔，油杯盖由金属制成，油杯盖与油杯本体之间通过若干锁紧螺栓连接，油杯盖上设有若干分别供锁紧螺栓穿过的安装孔，隔膜垫上设有通孔，所述通孔内设有金属支撑环，金属支撑环固定连接隔膜垫或者固定连接油杯盖，金属支撑环的下端面与金属嵌件相贴合，螺栓依次穿过安装孔和金属支撑环后与金属嵌件螺纹配合连接。

作为上述技术方案的优选，所述隔膜垫的下表面设有第一凸起部，第一凸起部的形状与油杯本体的杯口形状相匹配，第一凸起部嵌入油杯本体的杯口，隔膜垫的上表面设有与第一凸起部相对应的压槽，所述油杯盖的下表面设有第二凸起部，第二凸起部与压槽相匹配并嵌入压槽中。

作为上述技术方案的优选，所述油杯盖的下表面设有若干通气槽，通气槽的一端连通油杯盖的外侧，另一端连通第二凸起部内侧。

作为上述技术方案的优选，所述金属支撑环嵌入通孔中并与隔膜垫铆接。

作为上述技术方案的优选，所述金属支撑环与油杯盖一体成型。

作为上述技术方案的优选，所述通气槽与金属支撑环一一对应，通气槽分别将相应的金属支撑环对半切分。

作为上述技术方案的优选，所述油杯盖由铝制成，所述隔膜垫由橡胶制成，所述油杯本体由透明尼龙材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在传统的透明油杯结构基础上对螺纹连接处的结构做了调整，完全解决了油杯在装配后出现裂纹的问题。不需对现有油杯的整体作出极大的改动，对透明油杯的其他优势性能不会造成影响。同时，与现有油杯总成相比，新的技术方案对于装配扭力的要求更低，也即新方案可以承受更大的装配扭力，带来的好处是，当客户在使用后期需要对制动系统进行维护，比如更换制动液的时候，即使不按照规定的扭力进行油杯总成锁紧，油杯也不会开裂。

附图说明

图1是金属支撑环与油杯盖固定连接时本实用新型的结构示意图；

图2是金属支撑环与油杯盖固定连接时本实用新型另一角度的结构示意图；