[实用新型]一种车门铰链紧固使用的自动铆接设备

说明书

本实用新型属于铆接设备技术领域，且公开了一种车门铰链紧固使用的自动铆接设备，包括铆接设备和工作台，所述工作台下端的中部开设有矩形槽口，所述工作台的后面固定安装有电机，所述电机的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆右端的外部固定安装有一号齿轮。本实用新型通过设置有一号夹板、二号夹板和电机等结构配合以实现固定稳定的优点，首先将待加工的车门铰链放置在放置区上，使得固定轴位于放置区正中心，接着将两边的钣金件摆正，然后通过启动电机工作带动连接杆转动，由于滑杆、滑槽的限位和螺纹的存在，使得一号移动块会带着顶部的二号夹板向内侧移动，这样便可以达到固定稳定的目的。

技术领域

本实用新型属于铆接设备技术领域，具体是一种车门铰链紧固使用的自动铆接设备。

背景技术

铆接设备指的是用铆钉把物品铆接起来的机械设备，它具有性能稳定和结构紧凑等优点，车门铰链铆接则是用两个钣金件，在其连接处插入固定轴，然后通过铆接机将固定轴的一端铆接固定，防止两个钣金件散开，从而组成一个车门铰链零件。

现有的车门铰链紧固用的铆接设备，在进行铆接工艺时，需要工人的两只手分别拿捏住两个钣金件，然后通过启动铆接设备进行铆接工作，由于人手扶持固定，存在一定的危险性，而且手持不够稳定，容易使得铆接过程中出现偏差，从而影响车门铰链使用。

且本实用新型还针对铆接过程中，存在的复杂操作和工人高强度工作做出改进，使得铆接工作过程中减少工人的使用率，从而缓解工人疲劳，减少手动操作，使得整个设备更加的自动化。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种车门铰链紧固使用的自动铆接设备，具有固定稳定和自动化的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门铰链紧固使用的自动铆接设备，包括铆接设备和工作台，所述工作台下端的中部开设有矩形槽口，所述工作台的后面固定安装有电机，所述电机的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆右端的外部固定安装有一号齿轮，所述连接杆左端的外部活动连接有一号移动块，所述矩形槽口的内部活动连接有转动杆，所述转动杆左端的外部固定连接有二号齿轮，所述转动杆右端的外部活动连接有二号移动块，所述工作台顶部的中部开设有放置区，所述一号移动块的顶部固定连接有二号夹板，所述二号移动块的顶部固定连接有一号夹板，通过电机工作带动连接杆和一号齿轮转动，从而带动二号齿轮和转动杆转动，由于螺纹的存在和滑杆、滑槽的限位作用，使得一号夹板和二号夹板缓缓向内侧移动并将中部的车门铰链夹持固定住。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台右端的中部开设有滑道，所述工作台右端的顶部放置有位于滑道右下方的存放箱，所述工作台上端的左侧固定安装有气缸，所述气缸的右侧固定连接有推板，所述放置区的顶部放置有车门铰链，加工完毕后，可通过控制气缸工作，气缸可推动推板快速将车门铰链向右顶出，从而经过滑道处滑入下端的存放箱内部存放。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形槽口左右两端的内壁上均开设有滑槽，所述一号移动块的左侧固定安装有滑杆，所述二号移动块的右侧固定安装有滑杆，滑杆和滑槽的存在可为一号移动块和二号移动块提供限位作用，使其只能稳定横移不得转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆和转动杆的外部均刻有螺纹，所述一号移动块和二号移动块下端的中部均开设有圆形通口，所述圆形通口的内壁上均刻有螺纹，由于螺纹的存在，再配合滑槽和滑杆的限位，当连接杆和转动杆转动时，一号移动块和二号移动块会一同向内侧移动或者向外侧移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台左端顶部的中部开设有滑槽，所述工作台右端的顶部固定安装有位于滑道两侧的挡板，滑槽的存在可保证推板在移动过程中的稳定性，防止发生偏移现象；经过推板推动的车门铰链会沿着滑道处滑入存放箱内部，挡板可防止车门铰链掉落。