[实用新型]一种用于管桩钢模的拔胶塞机构有效
申请号: | 202121964343.1 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN215882044U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 林联枝;邓春福;阮召顺;余兴;郑明勇 | 申请(专利权)人: | 福建中瑞达自动化机械有限公司 |
主分类号: | B28B21/00 | 分类号: | B28B21/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区年盛知识产权代理事务所(普通合伙) 35254 | 代理人: | 谢名海 |
地址: | 350000 福建省福州市闽侯县南屿镇高岐工业*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 管桩钢模 拔胶塞 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于管桩钢模的拔胶塞机构,包括支撑柱,支撑柱上连接有定框架,定框架的下部连接有定框直线导轨;定框架上连接有菱形伸缩架,菱形伸缩架的后端上部与定框架的上部相连接,菱形伸缩架的后端下部通过后滑块与定框直线导轨相连接;定框架上连接有交叉臂气缸,交叉臂气缸的缸头与菱形伸缩架的后端下部相连接;菱形伸缩架的前端连接有动框架,菱形伸缩架的前端上部与动框架的上部相连接,动框架的下部连接有动框直线导轨,菱形伸缩架的前端下部通过前滑块与动框直线导轨相连接;动框架的左右两侧分别连接有用于夹紧胶塞的夹紧机构。本实用新型结构简单,提高工作效率,降低操作人员劳动强度,提高操作人员的安全性。
技术领域
本实用新型涉及管桩钢模生产技术领域,尤其涉及到一种用于管桩钢模的拔胶塞机构。
背景技术
目前管桩钢模在注浆离心成型养护后,端部胶塞需要从管模上取出;目前对于胶塞的取出主要由人工采用长柄叉取胶塞,在取胶塞过程中人工操作空间较小,取完胶塞为高处掉落,人员靠的比较近安全系数较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单,操作方便,实用的用于管桩钢模的拔胶塞机构。
本实用新型是通过如下方式实现的:
一种用于管桩钢模的拔胶塞机构,包括支撑柱,所述支撑柱上通过锁紧机构连接有定框架,
所述定框架的下部连接有定框直线导轨;所述定框架上连接有菱形伸缩架,所述菱形伸缩架的后端上部通过铰链支座与定框架的上部相连接,菱形伸缩架的后端下部通过后滑块与定框直线导轨相连接;所述定框架上连接有交叉臂气缸,所述交叉臂气缸的缸头与菱形伸缩架的后端下部相连接;
所述菱形伸缩架的前端连接有动框架,所述菱形伸缩架的前端上部通过动框铰链座与动框架的上部相连接,所述动框架的下部连接有动框直线导轨,所述菱形伸缩架的前端下部通过前滑块与动框直线导轨相连接;所述动框架的左右两侧分别连接有用于夹紧胶塞的夹紧机构。
进一步地,所述锁紧机构包括穿设于定框架上的若干螺杆,所述螺杆的下部连接有用于与支撑柱相夹紧的夹持管,所述螺杆上连接有螺母。
进一步地,所述夹紧机构包括分别连接于动框架的左右两侧左夹紧气缸底座和右夹紧气缸底座,所述左夹紧气缸底座和右夹紧气缸底座的内侧分别连接有左夹紧气缸和右夹紧气缸,所述左夹紧气缸的缸头和右夹紧气缸的缸头相对设置;所述左夹紧气缸的缸头和右夹紧气缸的缸头上分别连接有左夹板和右夹板。
进一步地,所述左夹紧气缸底座和右夹紧气缸底座上分别连接有导向套,所述左夹板和右夹板上分别连接有与之相配合的导向杆。
进一步地,所述定框架上连接有导杆,所述导杆与支撑柱上的调整块相配合。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,提高工作效率,降低操作人员劳动强度,提高操作人员的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1本实用新型结构示意图;
图2本实用新型使用状态图。
具体实施方式
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