[实用新型]一种喷油泵用进出油阀组件

说明书

本实用新型公开了一种喷油泵用进出油阀组件，包括柱塞套、柱塞、进油阀组件和出油阀组件；进油阀组件采用平面密封式阀组件，包括进油阀片和进油阀弹簧；进油阀片下方压紧进油阀弹簧，进油阀弹簧下端抵接在柱塞腔上部的台肩上；出油阀组件采用球阀组件，包括出油阀球，出油阀球抵接在中空式出油阀杆上，出油阀杆的侧壁设有进油口，出油阀杆内设有出油阀弹簧定位台，出油阀杆内安装有出油阀弹簧，并且出油阀弹簧与出油阀弹簧定位台抵接，在出油油路内所述出油阀弹簧上套装有中空式出油阀弹簧座；所述出油阀杆与出油阀弹簧座之间设有阀杆和出油阀弹簧移动空间。本实用新型解决油阀密封面过多造成的泄漏以及减少布置阀组件所需要的空间，提高了容积效率。

技术领域

本实用新型属于柴油发动机共轨系统，尤其涉及一种喷油泵用进出油阀组件。

背景技术

柴油发动机共轨系统的高压变量喷油泵(以下简称高压泵)，是燃油喷射系统的核心零部件，其供油核心零部件泵油系的结构在一定程度上决定了油泵的性能和功耗。

泵油系统是高压泵的关键部件，负责将低压燃油转变成高压油，由于技术的不断发展，其结构决定了高压泵的供油效率，从而影响油泵的效能和寿命，在一定程度决定了油泵的品质。

请参阅图2，现有技术中进油阀组件和出油阀组件结构复杂、传统密封面多、易泄露、而且空间占用率大等问题。

为此，本实用新型提供一种解决油阀密封面过多造成的泄漏以及减少布置阀组件所需要的空间，提高了容积效率的压变量喷油泵用进出油阀组件。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种解决油阀密封面过多造成的泄漏以及减少布置阀组件所需要的空间，提高了容积效率的喷油泵用进出油阀组件。

本实用新型是这样实现的，一种喷油泵用进出油阀组件，包括柱塞套、柱塞、进油阀组件和出油阀组件；其中进油阀组件安装在柱塞套内柱塞腔的上部，在进油阀组件的上部所述柱塞套上螺装有进油阀紧座，所述进油阀紧座上设有与进油油路连通的进油汇总腔，所述柱塞套上还设有与柱塞腔连通的泄油油路，在柱塞套内出油油路上安装出油阀组件；进油阀组件采用平面密封式阀组件，包括进油阀片和进油阀弹簧；所述进油阀片与进油阀紧座的下面端面密封贴合，进油阀片的下方压紧进油阀弹簧，进油阀弹簧下端抵接在柱塞腔上部的台肩上；所述出油阀组件采用球阀组件，包括与出油油路上球面凹槽配合的出油阀球，所述出油阀球抵接在中空式出油阀杆上，所述出油阀杆的侧壁设有进油口，所述出油阀杆内设有出油阀弹簧定位台，所述出油阀杆内安装有出油阀弹簧，并且出油阀弹簧与出油阀弹簧定位台抵接，在出油油路内所述出油阀弹簧上套装有中空式出油阀弹簧座；所述出油阀杆与出油阀弹簧座之间设有阀杆和出油阀弹簧移动空间。

优选的，在柱塞套内设有泄油孔，所述泄油孔内安装有密封构件，所述密封构件的上端面与泄油孔上顶部形成回油空间，所述回油空间与柱塞腔进油油路连通的回油油路。

本实用新型具有的优点和技术效果：本实用新型进油阀组件采用平面密封式进油阀片倒置于柱塞套中心孔内，减少了一个压紧进油阀座的密封面，从而减少一个泄漏源，降低了进油阀布置空间，提高了容积效率。出油阀组件采用钢球和阀杆组合结构，降低了阀芯密封面的磨加工的成本，同时保持了阀芯运动时具有一定的导向作用。综上所述，本实用新型在有限的空间内合理布置进出油阀，将柱塞套内部空间利用最大化，尽可能规避无效的容积，并降低了加工难度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是现有技术结构示意图。

图中、1、柱塞套；2、柱塞；3、进油阀组件；3-1、进油阀片；3-2、进油阀弹簧；4、出油阀组件；4-1、出油阀球；4-2、出油阀杆；4-3、进油口；4-4、出油阀弹簧；4-5、出油阀弹簧座；5、进油阀紧座；6、进油油路；7、进油汇总腔；8、密封构件；9、回油空间；10、回油油路。

具体实施方式