[实用新型]一种便于装卸的汽车生产用模具储运装置有效
申请号: | 202121965041.6 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN215555351U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 王帅;赵小宝;蒋连纲;陈冉 | 申请(专利权)人: | 王帅 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/38;B65D43/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277517 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装卸 汽车 生产 模具 储运 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于装卸的汽车生产用模具储运装置,属于汽车生产技术领域,包括承载壳体和挡板,挡板转动设置在承载壳体上,挡板上开设有两个第一滑槽,第一滑槽内设置有第一滑块,两个第一滑块上设置有同一个移动板,承载壳体的内底面上开设有两个第二滑槽,两个第二滑槽分别与两个第一滑槽相对齐,第一滑块可在第二滑槽内滑动;通过在承载壳体和挡板上开设的第二滑槽和第一滑槽,使得第一滑块能够从第一滑槽内滑动至第二滑槽内,以带动其上的移动板从挡板上滑动至承载壳体内部,汽车模具可在承载壳体外部即挡板上方进行装卸,然后通过移动板移动至承载壳体内部存放,便于汽车模具的装卸,节省了人力物力。
技术领域
本实用新型属于汽车生产技术领域,具体涉及一种便于装卸的汽车生产用模具储运装置。
背景技术
在汽车制造厂,汽车生产用模具是制造汽车零部件的重要设备之一,在汽车生产中需要对汽车生产用模具进行存放和运输;一般在运输汽车模具时需要将其放置在储运装置中,此举能够避免汽车模具受损,防止其与外界发生碰撞,由于目前储运装置均为固定的箱体,不便于汽车模具的装卸,在装卸汽车模具时需要耗费很大的人力物力,所以需要一种能够便于装卸的汽车模具储运装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于装卸的汽车生产用模具储运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于装卸的汽车生产用模具储运装置,包括承载壳体和挡板,所述挡板转动设置在所述承载壳体上,所述挡板上开设有两个第一滑槽,所述第一滑槽内设置有第一滑块,两个所述第一滑块上设置有同一个移动板,所述承载壳体的内底面上开设有两个第二滑槽,两个所述第二滑槽分别与两个所述第一滑槽相对齐,所述第一滑块可在所述第二滑槽内滑动。
作为一种优选的实施方式,所述挡板上转动设置有两个螺栓,两个所述螺栓上均转动设置有支撑块,两个所述支撑块均位于所述挡板的下方。
作为一种优选的实施方式,所述挡板上还开设有两个第三滑槽,所述第三滑槽内滑动设置有第二滑块,所述第二滑块上设置有第一限位块,两个所述第一限位块均与所述移动板滑动连接。
作为一种优选的实施方式,所述承载壳体的内底面还开设有限位槽,所述限位槽内设置有多个弹簧,多个所述弹簧上设置有同一个第二限位块,所述第二限位块的一侧面延伸出所述限位槽。
作为一种优选的实施方式,所述移动板上开设有放置槽,所述放置槽内开设有四个固定槽,所述固定槽内转动设置有双向丝杆,所述双向丝杆上活动设置有两个活动块,两个所述活动块上均铰接有连接杆,两个所述连接杆远离所述活动块的一端转动设置有同一个挤压块。
作为一种优选的实施方式,所述双向丝杆上还设置有转筒,所述转筒位于两个所述活动块之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该一种便于装卸的汽车生产用模具储运装置通过在承载壳体和挡板上开设的第二滑槽和第一滑槽,使得第一滑块能够从第一滑槽内滑动至第二滑槽内,以带动其上的移动板从挡板上滑动至承载壳体内部,汽车模具可在承载壳体外部即挡板上方进行装卸,然后通过移动板移动至承载壳体内部存放,便于汽车模具的装卸,节省了人力物力;
该一种便于装卸的汽车生产用模具储运装置通过设置双向丝杆,能够通过转动双向丝杆使双向丝杆上的两个活动块相对或相反移动,利用活动块上设置的连接杆,再利用连接杆上设置的挤压块,当两个活动块相对或相反移动时,挤压块能够在与双向丝杆垂直的方向上移动,能够对汽车模具进行夹持,防止汽车模具晃动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型承载壳体的剖视结构示意图;
图3为本实用新型挡板的结构示意图;
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