[实用新型]一种抗蠕变性的自修复轮胎胶体及轮胎

说明书

本实用新型公开了一种抗蠕变性的自修复轮胎胶体，包括从上至下依次设置的第一胶带层、第二胶带层和防扎胶体，其中，第一胶带层为单面网格玻纤胶带，第二胶带层为与单面网格玻纤胶带层粘接在一起的双面网格玻纤胶带，第二胶带层用于将防扎胶体的顶面、侧面及底面两边进行包覆；防扎胶体底面两边反包的双面网格玻纤胶带和防扎胶体用于一起直接粘接在轮胎上；其中，防扎胶体包括胶体和若干玻璃纤维网，若干玻璃纤维网通过嵌入的方式设置在胶体内部后形成一体式结构。另外，在本实用新型中还公开了一种抗蠕变性的自修复轮胎；本实用新型在实际的使用中能够增加胶体的抗蠕变性能，能够有效的提升防扎胶体的抗流变性。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎修补技术领域，具体涉及一种抗蠕变性的自修复轮胎胶体。

背景技术

自修复轮胎，也称为防扎轮胎或智能修复轮胎等，是通过在轮胎内侧(行驶面)加装一种软体固态橡胶材料来实现扎钉后自愈，从而达到修复功能，解决真空胎在日常使用中扎钉漏气而无法行驶的出行痛点。

市面上所有自修复轮胎是直接将软体材料通过喷涂或软体胶带成型安装等方式来实现轮胎防扎漏的功能。由于软体材料软、黏等特性，在轮胎高温高速运动状态下会有一定的流变性。

因此，亟需一款更具抗蠕变性功能的轮胎修复胶体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗蠕变性的自修复轮胎胶体，其在实际的使用中能够增加胶体的抗蠕变性能，能够有效的提升胶体的抗流变性；

另外，本实用新型还公开了一种抗蠕变性的自修复轮胎。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种抗蠕变性的自修复轮胎胶体，从上至下依次包括第一胶带层、第二胶带层和防扎胶体，

其中，第一胶带层为单面网格玻纤胶带，第二胶带层为与单面网格玻纤胶带层粘接在一起的双面网格玻纤胶带，第二胶带层用于将防扎胶体的顶面、侧面及底面两边进行包覆，或者用于将防扎胶体整体进行包覆；防扎胶体底面两边反包的双面网格玻纤胶带和防扎胶体用于一起直接粘接在轮胎上；

其中，防扎胶体包括胶体和若干玻璃纤维网，若干玻璃纤维网通过嵌入的方式设置在胶体内部后形成一体式结构。

在本实用新型公开的一个实施例中，双面网格玻纤胶带边缘宽度大于胶体宽度0.1-10cm，且反向包裹防扎胶体。

在本实用新型公开的一个实施例中，玻璃纤维网完全嵌入在胶体。

在本实用新型公开的一个实施例中，双面网格玻纤胶带宽度大于防扎胶体宽度1-5cm。

在本实用新型公开的一个实施例中，相邻玻璃纤维网之间距离为 0.1-3mm。

在本实用新型公开的一个实施例中，位于最上一层与最下一层之间的玻璃纤维网宽度小于胶体的宽度，位于最上一层与最下一层的网格玻纤胶带或者网格玻纤宽度大于胶体宽度。

在本实用新型公开的一个实施例中，单面网格玻纤胶带为透明胶带。

在本实用新型公开的一个实施例中，胶体厚度为4-6mm。

另外，本实用新型公开了的抗蠕变性的自修复轮胎如下，其中，其包括轮胎本体和自修复轮胎胶体，自修复轮胎胶体嵌装在轮胎本体的内表面。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：